10 דברים שאסור לעשות בזמן נהיגה

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

הימנע מהפרות אלה אם אינך רוצה לקבל קנס או אפילו לאבד את הרישיון שלך.

1. אתה מתעלם מהאותות של בקר התנועה

כולם יודעים שאתה לא יכול ללכת אם בקר התנועה עם הגב אליך. אבל איך אתה זוכר את המשמעות של שאר המחוות שלו? זה מאוד פשוט - שנן את החריזה:

הישאר במקום אם בקר התנועה פונה אליך או עם הגב אליך, או שרביטו מצביע לימינך או למעלה.

פנה ימינה אם המוט מכוון ישר אליך. אם זה מצביע שמאלה, אתה יכול ללכת ישר, לעשות פנייה ולעשות פניית פרסה.

שימו לב למחוות אחרות של בקר התנועה - הן רשומות ב.

2. אתה לא מוותר לאוטובוס

כאשר רכב אחר מתרחק מהמדרכה או מהחנייה, אינך צריך לוותר. הנהג שלו יצטרך לחכות עד שייווצר פער בנחל. אבל אנשים רבים שוכחים שבמקרה של אוטובוסים ומיניבוסים שיוצאים מהתחנה, זה הכרחי.

אם אתם נעים בנתיב הסמוך לאוטובוס, והוא עוצר ב"כיס" או בצד ימין בצד הדרך ומראה פנייה שמאלה, עליכם לתת לו לעבור. גם אם יש כמה אוטובוסים.

3. אתה נוסע בצומת של דרכים שוות שלא לפי הכללים

אם מותקן רמזור תקין בצומת, אזי התמרורים בעלי עדיפות נמוכה יותר מפסיקים להיות תקפים. כך גם לגבי צמתים עם בקרי תנועה.

אם אין רמזורים ותמרורים ותמרורים, כבישים מצטלבים נחשבים כשווי ערך בשני מקרים:

• הם מאותו סוג: שניהם עם משטח קשה (אספלט, חצץ, בטון) או לא מרוצפים.
• הוקם שלט מתאים - צלב שחור במשולש אדום.

העיקר בצומת כבישים מקבילים הוא לתת לחשמליות ולרכבים שמתקרבים אליך בצד ימין לעבור. להולכי רגל יש תמיד עדיפות, בכל כביש מהיר וצמתים.

מה אם בצומת של כבישים מקבילים נפגשים ארבע מכוניות בבת אחת וכולם צריכים להתקדם? ואז מתברר "מבוי סתום": כל אחד צריך להתגעגע למישהו. אבל אף אחד לא רוצה לעשות את זה, ויש פקק.

בחוקי התעבורה מצב זה אינו מתואר, וסבורים כי במקרה זה על הנהגים לפעול בהסכמה. כלומר, מישהו חייב לתת לאחד לעבור, אחרת כולם יעמדו.

4. אתה מבצע עקיפה כאשר מותר רק לעקוף או להתקדם

קודם כל, עליך להיות ברור לגבי ההבדל בין המושגים הללו.

• עֲקִיפָה - הוא תמיד הולך לנתיב המתקרב כדי להקדים את הרכב הנע.
• לְקַדֵם - מדובר בעקיפה של מכוניות שנעות באותו כיוון, כשבמקביל לא נכנסים לנתיב המתקרב.
• מַעֲקָף - התגברות על מכשול קבוע. זה יכול להיות ציוד בנייה עובד, תאונה, חפצים זרים (למשל, אבנים או מטען גדול שנפל על הכביש), מכונית שהתקלקלה עם אזעקה ותמרור עצירת חירום. אבל אוטובוס או מיניבוס בזמן ירידת הנוסעים אינם שייכים למכשולים קבועים.

אינך זכאי לעקיפה במקרים הבאים:

• כאשר יש הזדמנות לנסוע ימינה, מבלי לצאת מהנתיב המתקרב או בצד הדרך.
• אם יש ארבעה נתיבים או יותר.
• אם הרכב שאתה רוצה לעקוף הוא.

בנוסף, לתמרון זה אסור להיכנס לפסי החשמלית של הכיוון הנגדי.

במידה ועבודות כביש עם תמרור "עקיפה משמאל" הפכו למכשול, יש לכם זכות לחצות רציף (כולל כפול) ולעקוף אותן בנתיב המתקרב. נכון, תצטרכו לפספס את המכוניות שנעות לאורכו.

5. אתה עוקף בתנאים לא מתאימים

זהו אחד התמרונים המסוכנים ביותר ולעתים קרובות אסור. ב- תמצאו את כל המקרים בהם אסור לעקוף. לדוגמה:

• בצמתים מוסדרים ולא מוסדרים אם אתה נוהג בכביש משני;
• במעברים להולכי רגל, במעברי רכבת ובמרחק של 100 מ' מהם, וכן באזורים רבים אחרים עם ראות מוגבלת;
• המכונית שלפניך עוקפת או פונה שמאלה;
• המכונית מאחוריך החלה לעקוף;
• יש ארבעה נתיבים או יותר על הכביש;
• החלק החופשי של הנתיב המתקרב לא מספיק בשבילך לעקוף, ואתה תיצור מכשולים בפני משתמשי דרך אחרים.

תחשוב פעמיים לפני עקיפה. הדקות שנחסכו לרוב אינן שוות את הסיכון.

6. נכנסים לקו הוופל או לצומת כשיש ריבה

סימון הוופלים נועדו להראות לנהגים היכן נמצאים גבולות הצומת. ואתה יכול לנסוע אליו או לצומת עצמו רק לאחר שכל המכוניות מפסיקות לנוע והולכי רגל חוצים את הנתיבים לכיוונך. אם כבר נכנסת לצומת בירוק, עליך להשלים את התמרון, בין אם זה מעבר, פנייה או החלפת נתיב. וזה לא משנה מה האותת, אם אין לפניו קווי עצירה בצומת.

אבל אם יש עומס בכביש, אסור להיכנס לצומת או לסימון וופל. הבעיה היא שאין הגדרה של פקקים בחוקי התנועה, ולכן כל שוטר תנועה מפרש את המושג בדרכו שלו. באופן כללי, אם המכוניות עומדות או נעות הרבה יותר לאט מהממוצע בקטע הכביש הזה, לא כדאי לנסוע לשם ולסבך את המצב.

גם אם מישהו צופר לך מאחור, אל תגיב. קשה לשמור על קור רוח רק בפעמים הראשונות. אתה לא רוצה לשלם קנס כי מישהו ממהר יותר מדי לתפוס אותך?

7. לא החלפת נעליים בזמן

אנחנו מדברים על שימוש בצמיגים שחוקים מאוד או מחוץ לעונה. אי החלפת צמיגים בזמן פירושה סיכון לא רק בכסף, אלא גם בחייך.

B מתאר את ההנחיות לעומק הדריכה השיורי עבור ציפויים שונים. אם לצמיגים יש מחווני בלאי, הכל פשוט: לשטוף לפניהם, ואז - להתאמת צמיגים. אם לא, תצטרך למיין את הקטגוריות ולהתחמש בסרגל כדי למדוד את הדריכה שנותרה.

לכל רכב שניתן לנהוג בו עם רישיון קטגוריה B, לרבות מכוניות נוסעים, תקן זה הוא 1.6 מילימטר. ולאופנוע - חצי מזה. ככל שהמכונית כבדה יותר והחלקה מסוכנת יותר, כך תבנית הדריכה צריכה להיות עמוקה יותר.

גם אם הצמיגים שלך חדשים יחסית ומתאימים לעונה, אתה עדיין יכול להיתקל בקנס. למשל, אם אין מספיק אוומים על הגלגלים, הדריכה התקלפה או מותקנים צמיגים מסוגים שונים על אותו ציר, כולל עם ובלי ניטים, גם זו הפרה.

8. אתה לא מבחין בסימנים זמניים

שלטים על רקע צהוב - הגבלות זמניות או שינויים בכללים הנהוגים בדרך כלל בתחום זה. לעתים קרובות הם מותקנים עקב עבודות בכביש, מירוצי אופניים או אירועים אחרים. לעתים מורחים גם סימנים כתומים זמניים.

מהי העדיפות של השלטים והסימונים במקרה זה? מלמעלה למטה - מהחשוב לחלש:

• שלטים צהובים.
• שלטים לבנים.
• סימנים כתומים.
• סימנים לבנים.

יש צורך להקפיד על שלטים צהובים: קנסות על הפרת הכללים, כמו על שלטים רגילים. אם השלטים הצהובים סותרים את הלבנים, אתה צריך להיות מונחה על ידי הצהובים. כך גם בסימונים: צריך לנהוג בכתום, לא לבן.

במקרה זה, ניתן לבטל את פעולת השלטים על רקע צהוב על ידי שלטים על רקע לבן. שוטרי תנועה מנסים לא פעם להוכיח את ההיפך, אך אין סעיף כזה בכללים.

9. עוזבים את מקום התאונה לפני הגעת המשטרה

אם חניתם ושרטתם את הגדר, אין זה סביר שאי פעם תדאגו לגורלה. אבל זו תאונה, אז ההחלטה הנכונה היחידה היא להישאר במקום ולהתקשר למשטרה. אחרת, זה יכול להיעשות על ידי בעל התשתית (גדר, עמדת חניה, חומה וכדומה).

גם יציאה מתחנת דלק עם צינור במיכל הדלק היא תאונה. החדשות הטובות הן שכעת אקדחי צינור ממוגנטים.אם אלמנט כזה נמשך, הוא לא ישבר - זה בטוח יותר ככה.

למה אתה לא יכול לעזוב את מקום התאונה? אולי המצב נתפס במצלמת מעקב או שהמספר שלך תועד על ידי עדים. במקרים כאלה אתה מסתכן באובדן הרישיון שלך, מכיוון שברחת ממקום התאונה.

אבל יש יוצאים מן הכלל: אם אדם נפגע כתוצאה מתאונה ואתה לא יכול לחכות לאמבולנס, אז אתה לוקח אותו לבית החולים בעצמך, זה לא נחשב להפרה. אבל אז אתה צריך לחזור מיד.

ללא קשר לחומרת האירוע, אם תימלט מזירת התאונה, אתה יכול להישפט ל-1-1.5 שנים או להיעצר ל-15 ימים. כן, לגדר השרוטה.

מה אם נפגעת בחניון? צפו בהקלטות ממצלמות. גם אם החלטתם לא להביאו לבית המשפט, יש סיכוי טוב לתקן את הפגוש או הפגוש על חשבון האחראי לתאונה.

10. אתה מגבה איפה שאתה רוצה

אתה יכול לאבד את הזכויות שלך, גם אם רק תחזיר אותם קצת במקום הלא נכון. החדשות הטובות: אין כל כך הרבה אתרים שבהם זה נמצא. מדובר בצמתים, מנהרות, מעברי הולכי רגל ומעברי רכבת, תחנות תחבורה וכן גשרים, מעברים עיליים, מעברים עיליים ושטחים מתחתיהם, מקומות שבהם לפחות כיוון אחד יכול לראות פחות מ-100 מ' מהכביש.

יש גם נורמות לא מובנות מאליהן. למשל, אם תפנו גב מתחת ל"לבנה", אז משטרת התנועה יכולה לפרש זאת כיציאה לכביש חד סטרי, שזה קנס או אפילו שלילת זכויות עד חצי שנה. אם ה"לבנה" מותקנת בכניסה לחצר, זה מינוס 500 רובל.