למה כדאי לטייל בסן פרנסיסקו והסביבה לפחות פעם אחת

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

סיפור על רכיבה על אופניים בסן פרנסיסקו, יין נאפה, עיירות קרואסונים, כמה לסטנפורד ופאלו אלטו, ועל היתרונות והחסרונות של רכיבה על אופניים בקליפורניה.

הוצאות

אולי כדאי להתחיל בהתחלה גרועה: לא ציפיתי שהובלת אופניים בארצות הברית תהיה כל כך יקרה, ובקושי אעשה זאת שוב. חלופה להובלת האופניים שלך הייתה Spinlister, שניתן לסכם אותה כ-Airbnb עבור אופניים, גלשנים וסנובורד.

אחרי שהקשבתי לסיפורים של חברים על כמה מגניב השירות עובד, החלטתי לשכור אופני כביש. ואז, מתוך מחשבה שלשכר הדירה של 30-50 דולר ליום אני צריך להוסיף את העלויות הלוגיסטיות ברחבי העיר לפני ואחרי, החלטתי לסחוב איתי את ה"סמובר" שלי. היה לי ניסיון רב בהסעת אופניים למדינות אירופה ו(כבר שלוש שנים ברציפות), ומעולם לא שילמתי יותר מ-30 יורו לטיסה (לעיתים קרובות זה בכלל בחינם).

נאיביות קדושה! הטיסה קייב - פריז - סן פרנסיסקו עלתה לי 85 יורו, וסן פרנסיסקו - אמסטרדם - קייב - 250 דולר! "תודה" ל-KLM על היותם מעורבים בשוד ומאמינים שהובלת אופניים במשקל 6 ק"ג במזוודה מיוחדת צריכה לעלות כל כך הרבה. זו הצרה היחידה בכל הסיפור.

מדוע כדאי לרכב על אופניים בקליפורניה לפחות פעם אחת

כשאני רוכב על הכביש המהיר בקייב וסביבותיה, אני חווה לחץ ממש לא אמיתי ממה שקורה סביבי. כדאי לומר שאני תמיד עוקב אחר כל הכללים, מסמן את הפעולות שלי לשינוי מבנה ולפנייה, ותולה את עצמי עם מחזירי איתות ואור, כמו עץ חג המולד. שמעתי מחברים ממוסקבה שבאופן עקרוני, החלקה באזור זה לא רצויה, והם חתכו עיגולים בלוז'ניקי. הנהגים שלנו הם דוגמה מובהקת לאנטי-אבולוציה אנושית. הם תמיד ממהרים לאנשהו, מנותקים ורוצים להראות לך את מקומך. והוא, לדעתם, לא רחוק מהתעלה שבצד הדרך. זה מצער, ובמצב זה, רכיבה על אופניים לעולם לא תהיה פופולרית. אנשים פשוט לא רוצים לחזור שוב על החוויה הלא מוצלחת הראשונה, ולעתים קרובות הם מוכרים מיד את האופניים החדשים שלהם.

על הכביש בקליפורניה, רוכב האופניים הוא הדמות השנייה בחשיבותה אחרי הולך הרגל. בדרכים של כמה ימים של גלישה ארוכה, לא היה לי תקרית אחת ששווה להזכיר. נהגים מתנהגים כאילו הם לא שם בכלל. כשמתבוננים ברוכב אופניים מולך ואיך נהגים מבוטחים מחדש בקפידה, נותנים לו לעבור ומסתובבים במרחק של כמה מטרים, אתה מבין שגם אתה בטוח. זה מרגיע ומאפשר לך ליהנות מהנסיעה.

ראוי לציין שאני לא מדבר על כמה שבילי אופניים שם. הם בעצם לא מתאימים לרוכבי כביש. העניין הוא שתיירים על אופניים נעים לאורכם ואנשים עם כלבים מרבים ללכת. זה לא מאוד תואם למהירות של רוכב אופניים של 30-40 קמ ש.:) בגלל זה אנחנו צריכים להיות על הכביש כמעט כל הזמן. היוצא מן הכלל היחיד, אולי, הוא הכבישים המהירים הסגורים לכל תנועה, למעט תנועת מכוניות.

לאן ללכת מסן פרנסיסקו

העיר עצמה נוחה לרכיבה על אופניים מבחינת התנהגות תנועה, אבל היא מעצבנת אותך עם עצירות התחלה ברמזורים, אז צריך לצאת מהר מהעיר. סן פרנסיסקו גם לגמרי לא מתאימה למתחילים בגלל הגבעות התלולות. אם לא הייתי מעבד את המגלשות במיוחד במשך כמה שנים, לא הייתי יכול לטפס עליהן. זה לגמרי.

עבור מסלולי טיול מחוץ לעיר, הייתי ממליץ על Strava Local, שיש לה מבחר ייעודי של ריצה ורכיבה על אופניים בערים הגדולות ברחבי העולם. הנה כמה שכונות נחמדות.

כאן אתה בוחר את המסלול שמעניין אותך ומוסיף אותו לחשבון Strava שלך בסעיף המסלולים.אז פשוט שים אותו בהתחלה ועקוב אחר הרוח והשמש.:)

היעדים המובילים ברשימה שלי:

• העיירות העשירות ביותר מריחות ים וקרואסונים סוסליטו וטיברון.
• מריח כמו חופש ומריחואנה ברקלי.
• פארקים, שבו יש ריח צפוף של אקליפטוס ואזוב. הם הרריים וציוריים מאוד: בירידה הטמפרטורה יורדת בכ-10 מעלות צלזיוס, ומתחת אתם כמו ביער עתיק, ומטפסים על הר - על חוף שטוף שמש.
• נאפה - בירת ייצור היין בקליפורניה, וכנראה, בכל ארצות הברית. כאן תוכלו להתענג עם כרמים מסודרים ולבנדר ריחני.
• מרחק מתיש וחום עמק הסיליקון - פאלו אלטו ומנלו פארק.

מה טוב ומה רע

טוֹב

שירותי אופניים מגניבים במיוחד כאן. כל העיירות המתוארות מאוכלסות באנשים עשירים למדי, וגם הם אוהבים אורח חיים בריא ואופניים. לכן, בכל עיירה אפילו הקטנה ביותר יש חנויות אופניים עם מאסטרים מגניבים לאופניים. לדוגמה, בקייב עם אוכלוסייה של כ-4 מיליון איש אין בית מלאכה ברמה כמו בסאוסליטו עם אוכלוסייה של 7,000 איש. והיא לא לבד שם! החלפת שני גלגלים מנוקבים היא 3 דקות ו-$20 עם צמיגים. הצפייה בעבודות המאסטרים מעניינת לא פחות מהצפייה בהן. קופסאות בפורמולה 1. מול כל חנות כזו יש משאבה טובה לניפוח חופשי של גלגלים.

החום והיובש של האוויר מאלצים אותך לשתות מים כל הזמן. לקח לי שני בקבוקים על כל 30 ק מ. מסתבר ששתיתי 6-7 בקבוקים לטיול. אתה יכול לשאוב מים מכל ברז ולשתות אותם. פעם הלכתי לבית קפה וביקשתי למלא את הבקבוקים במים, וגם הבעלים כיבד אותי באספרסו. בזמן ששתיתי קפה, הוא אמר לי שאני צריך קפאין אם אני רוצה לקחת שקופית אחת, שהוא הראה על המפה.

אם תחליט למהר מסן פרנסיסקו לסטנפורד או לנאפה, אז תביא איתך קצת כסף. אפשר לחזור ב-Caltrain (רכבת שנוסעת מסן פרנסיסקו מעבר לעמק) או באוטובוס (שאלו איך מפות גוגל). כל הרכבות והאוטובוסים מוכנים לשאת את האופניים שלך. לרכבות יש קרונות מיוחדים בהם ניתן לקשור את חברך ברתמות ולנסוע בכיסא לידם, ולאוטובוסים יש מתלה מיוחד מלפנים, עליו מחברים את האופניים, תוך כדי נסיעה בתא הנוסעים.

קצת רע

עם כל הווניל שתואר לעיל, יש כאן גם דבר רע.

אני לא יודע למה, אבל כל הזמן ניקבתי את הגלגלים. בקייב, אני יכול להחליף שתיים או שלוש מצלמות במהלך הקיץ, אבל כאן… זה היה כזה ששני הגלגלים נוקבו תוך 1 ק מ. למה זה קרה, אני עדיין לא מבין. פשוט לקחתי כל הזמן גלגלי עזר (שניים או שלושה - לא פחות).

אם החלטתם ללכת רחוק, אז קחו בחשבון שיהיה לכם קשה מאוד בלי גוגל מפות והניווט שלו לאופניים. לא תוכל לנסוע בכבישים מהירים, ותתקל בהם כמעט בכל פעם בנסיעות ארוכות. לבד לא הצלחתי להבין איך לעקוף את הקולוסוסים האלה. אז אתה קונה כרטיס תשלום מראש בטלפון שלך ב-$30, מכבה את העברת הנתונים לכל דבר חוץ מגוגל מפות ו-Strava, ואתה לא מכיר בעיות.

הייתי מאוד לחוצה מהתשוקה של האמריקאים לכתובות, שלטים וכל מה שמסביר את הזכויות שלי בכביש. כדי לא לדבר הרבה זמן, אני רק אראה לכם תמונה המתארת את מצב הרכיבה על גשר שער הזהב.:)

ובכן, ועוד אחד לשם השלמות…

סה"כ

אני מקווה שתרצו לנסות טיול בקליפורניה שטופת השמש ותתכננו את הטיול הזה לעתיד הקרוב. באשר לי, אני מתכנן לעשות טרמפ השנה במקומות ו.:) ראה איך נראית רכיבה על אופניים קליפורניה ואי אפשר להתעלם מהמקום הזה!