חברות תעופה יכולות כעת לרשום נוסעים שחורים. מה זה אומר ואיך לא להיכנס לזה

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

מי שאוהב לשתות ולהסתכסך על סיפון המטוס, יורגע בדרך חדשה.

למה אסור להכניס אותם למטוס?

הסיבות מצוינות בחוק הפדרלי, שתיקן את קוד האוויר של הפדרציה הרוסית.

נוסע יכול להופיע ברשימה השחורה אם הוא נענש על:

• אי מילוי פקודות מפקד המטוס;
• חוליגניזם על הסיפון;
• נקיטת פעולות המאיימות על תפעול בטוח של המטוס.

לפני התיקונים לקוד האוויר, לחברות התעופה לא הייתה הזכות לאסור על אנשים לקנות כרטיסי טיסה.

האם נוסעים לעיתים קרובות מתנהגים בצורה לא נכונה?

בשנה שעברה, במוסקבה בלבד, המשטרה הסירה ולא אפשרה ל-634 אנשים לעלות על טיסות. 19 אנשים הובאו לאחריות פלילית, 611 - לאחריות מנהלית.

ההפרה השכיחה ביותר היא שיכורים בשדות תעופה וחוליגניזם קטן. קרה גם שבגלל הבוגימן המוטס, המטוסים ביצעו נחיתות מאולצות.

מי ואיך מחליט שאדם ייכנס לרשימה השחורה?

העובדה שהנוסע ביצע עבירה על סיפון המטוס מדווחת על ידי מפקד המטוס. הוא מודיע בכתב לראש חברת המובילים.

יש למסור עותק של מסמך זה למפציצים המוטסים לפני שהוא יורד מהמטוס.

ההחלטה שהנוסע ייכנס לרשימה השחורה מתקבלת על ידי המוביל. אך רק לאחר שבית המשפט יטיל עונש על הנוסע.

על הרשימה השחורה להיעשות תוך 30 יום ממועד כניסת הצו על הרשעתו בעבירה לתוקף. לאחר מכן לא ימכרו לו כרטיסי טיסה במשך שנה שלמה.

אם הנוסע אינו מסכים לכך שנרשם ברשימה השחורה, הוא יכול לערער על החלטה זו בבית המשפט.

כלומר, בוגים מוטסים קודם כל ייענשו במסגרת הכתבה, ולאחר מכן יוכנסו לרשימה השחורה?

כן. בגין אי ציות לפקודות מפקד המטוס, הנוסע צפוי לקנס של 2,000 עד 5,000 רובל או מעצר מנהלי עד 15 ימים.

אם נוסע ביצע חוליגניזם על הסיפון, הוא יכול לקנס בין 300,000 ל-500,000 רובל, להישלח לעבודות תיקון או לכלא עד חמש שנים.

אם הנוסע עשה משהו שאיים על תפעול בטוח של המטוס, העונש הוא קנס של 150,000 עד 300,000 רובל או מאסר של עד שנתיים.

אחד העונשים הקשים ב-2013 קיבל תושב סרטוב, סרגיי קבלוב. הוא עשה קטטה שיכורה במטוס: הוא רב עם נוסע, ניסה לעשן בשירותים, ואז העליב והיכה את הדיילת. קבלוב נידון ל-3, 5 שנות מאסר ופיצויים מוסריים. מאוחר יותר הופחת העונש לשנה ו-8 חודשים במושבה.

כעת שוקלת הדומא הממלכתית הצעת חוק שצופה להחמיר את הענישה למטוסי חיל האוויר. וגם לבסס אחריות מנהלית לחוליגניזם זעיר המתבצע ברכבת, בים, בדרכי המים הפנימיות או בתחבורה האווירית.

כמו כן, מתוכנן להציג רשימות שחורות ללוחמים הנוסעים ברכבת, בים ובספינות נהר.

האם יש חריגים? מי בהחלט לא ייכנס לרשימה השחורה?

יש. הטיסה לא תישלל למי שיחזור לרוסיה מנקודת המוצא, שבה אין אמצעי תחבורה אחר מלבד מטוסים. כמו כן, מי שצריך לגרש מחוץ לפדרציה הרוסית יורשה לעלות למטוס - שוב, אם אי אפשר להשתמש בתחבורה אחרת.

כמו כן, בוצעה חריגה לנוסעים שנאלצים לטוס במטוס (מאחר שאין אפשרויות אחרות) לטיפול או חזרה, או מלווים נכים ואנשים עם מוגבלות, וכן נשלחים להלוויה של בן משפחה או קרוב משפחה. כל זה צריך להיות מתועד.

האם הרשימה השחורה תהיה תקפה עבור כל חברות התעופה?

עד כה, לא מתוכנן ליצור רשימה שחורה אחת של נוסעים: לכל חברת תעופה תהיה "רשימת עצירות" משלה. אבל יתכן שמובילים יחליפו אותם.

האם יש משהו דומה במדינות אחרות?

ישנן רשימות שחורות במדינות רבות באירופה ובאסיה, כמו גם בארצות הברית. בנוסף, מפעילים מוטסים צפויים לקנסות כבדים ולמאסר.

חברת התעופה הדרום קוריאנית קוריאן אייר הלכה רחוק יותר בכך שאפשרה לדיילות שלה להשתמש ברובי הלם כדי להכניע נוסעים תוקפניים. נכון, זה לא תמיד מסתדר. בסוף 2016, המוזיקאי הנודע ריצ'רד מרקס, שטס לסיאול, עזר לנטרל מטוס מוטס. הדיילות לא ממש ידעו איך להשתמש באקדח ההלם.

מה הם אומרים על רישום שחור ברשת?

באופן כללי, הם תומכים באופן פעיל ואף מציעים לשפר את החדשנות.

משרד התחבורה מבקש להרחיב את "הרשימות השחורות" של הנוסעים לכל סוגי התחבורה. האם אפשר לשלוח לשם נוסעים של מיניבוסים, להאזין למוזיקה ללא אוזניות, מחוץ לתור?

זה יהיה נכון יותר לכל החיים