שטיפת הרדיאטור של הכיריים: איך להתמודד בלי מאסטר

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

אל תמהרו לפרק חצי מהמכונית ולהחליף את דוד החימום בחדש: ניתן לפתור את הבעיה מהר יותר וזול יותר.

מה שאתה צריך לדעת לפני שטיפת רדיאטור הכיריים

מדוע רדיאטור הכיריים סתום?

רדיאטור סתום הוא אחד הגורמים הנפוצים ביותר לביצועים גרועים במחמם תא נוסעים. לרוב זה קורה בגלל נוזל קירור באיכות ירודה, ערבוב של שני חומרי אנטיפריז בהרכב שונה או שימוש במים.

כל זה מוביל להיווצרות שלט על הקירות מבפנים. הלכלוך סותם בחוזקה את צינורות הרדיאטור הדקים ממילא במערבולות, משבש את זרימת הדם, ולא יכול להיות שאלה של חימום כלשהו.

איך להבין שהבעיה היא חסימה

זה די פשוט לבדוק אם הרדיאטור של הכיריים באמת סתום. צריך למצוא שני צינורות דקים שנכנסים לתא הנוסעים דרך המחיצה של תא המנוע, ולחוש אותם. אם אחד מהם חם, והשני בקושי חם או קר, אז זו סתימה.

במקרים מסוימים, אויר קר ינשבת מהמחמם, גם אם שני הצינורות חמים. זה עשוי להעיד על הדברים הבאים: הכל בפנים סתום כל כך עד שהחומר האנטיפיאטור המחומם נכנס למיכל הרדיאטור, ובעקוף את חלת הדבש עוזב אותו מיד, מבלי שהספיק לשחרר חום.

מה לעשות בנידון

הפתרון הסטנדרטי לבעיה זו הוא החלפת הרדיאטור בחדש. זה מה ששירות הרכב ימליץ. כאן תצטרכו להתפצל, שכן עלות העבודה מתווספת למחיר של רדיאטור חדש, וזה יקר פי 2-3 מהחלק החילוף עצמו. במכוניות מודרניות, קשה מאוד להגיע לרדיאטור: אתה צריך להסיר את הדיפון ואת לוח המחוונים, לפרק את צינורות המזגן ולאחר מכן לתדלק אותו.

האפשרות השנייה היא שטיפה ישירות על המכונה. במקרה זה, הכל הרבה יותר פשוט ואתה לא צריך לצלם שום דבר. מספיק לנתק את הצינורות המובילים למחמם, לחבר משאבה עם צינורות במקומם ולהעביר את תמיסת השטיפה דרך הרדיאטור.

כמה יעילה שטיפה של רדיאטור הכיריים

ניקוי הרדיאטור הוא הרבה יותר קל, מהיר ובהחלט זול יותר מהחלפה, אך להליך זה יש חסרונות. שטיפה היא לא תרופת פלא, סיכויי ההצלחה הם בערך 50 עד 50. במקרים מתקדמים, לפעמים אין השפעה.

שוב, במכוניות ישנות יותר, הרדיאטור יכול לדלוף רק בגלל שהמשקעים שכיסו את החורים בצינורות נשטפים. ובכן, תמיד קיימת אפשרות לחדירה חוזרת ונשנית של לכלוך ממערכת הקירור לתוך התנור השטוף.

ועדיין, לפני החלפת רדיאטור, בעלי רכב רבים מעדיפים לשטוף אותו תחילה.

כיצד לשטוף רדיאטור תנור מבלי להסיר אותו

1. הכינו את כל מה שצריך

כמעט כל מה שצריך לניקיון ניתן למצוא בכל מוסך, או לרכוש בחנות הרכב והבית הקרובה.

• 150-200 גרם של חומצת לימון;
• דלי עבור 8-10 ליטר;
• יכולת ניקוז אנטיפריז;
• צינור באורך של כ-3 מ';
• מלחציים;
• חוטים;
• רשת, גזה או ניילון;
• מים;
• חומר מונע קפיאה לתוספת;
• משאבת העברה;
• דוד או תנור;
• מפתח ברגים;
• מברגים.

2. להבין את מהות התהליך

העיקרון של שטיפת רדיאטור הכיריים הוא כדלקמן. התנור מנותק ממערכת הקירור ומחברים אליו משאבה עם צינורות. במיכל נפרד ממיסים ומחממים כימיה, ולאחר מכן, בעזרת משאבה, נוזל השטיפה מסתובב דרך הרדיאטור. זה מאפשר לכל לכלוך שהצטבר להתמוסס ולשטוף החוצה.

כדי למנוע מהפסולת להיכנס שוב פנימה, הוא נאסף ביציאה ומסיר אותו באמצעות פילטר מאולתר עשוי גזה או טייץ ניילון ישן. לאחר מכן הרדיאטור נשטף במים נקיים וצינורות מערכת הקירור הסטנדרטיים מותקנים במקומם.

3. הסר את הדקים מהסוללה

בעת הסרת צינורות הרדיאטור, ייתכן שיהיה עליך לנתק מספר מחברי חיווט.לכן, על מנת למנוע שגיאות במערכת הבקרה, עדיף לבטל את האנרגיה של הרשת המשולבת על ידי הסרת המסופים מהסוללה. קודם שלילי, אחר כך חיובי.

יש לוודא שהמחמם מכוון לחימום מקסימלי לפני כן. אם הבקרה מתבצעת באמצעות שסתום, אז במצב סגור הוא יחסום את זרימת הנוזל ויפריע לשטיפה.

4. רוקנו את נוזל הקירור

המחמם מלא בחומר מונע קפיאה. כדי למנוע מהנוזל לדלוף על הרצפה, בעת הסרת הצינורות, יש לנקז אותו לתוך מיכל שהוכן קודם לכן דרך התקע ברדיאטור הראשי.

מכיוון שהכיריים אינן הנקודה הנמוכה ביותר של המערכת, לא ניתן לנקז את כל הנוגדן, אלא רק חלק. בזהירות הראויה, ניתן לעשות זאת ישירות דרך הצינורות במהלך ההסרה.

5. הסר את הצינורות מרדיאטור המחמם

מצא ונתק את שני הצינורות הדקים הנכנסים לתא הנוסעים. הם ממוקמים בין המנוע למחוצה של תא המנוע. בדרך כלל קל למצוא אותם, אבל אם אינכם יכולים או חוששים לטעות, בדקו בתיעוד של הרכב או חפשו באינטרנט.

לאחר מכן פשוט שחרר את מהדקי ההידוק והסר את הצינורות על ידי סיבוב מצד לצד. היו מוכנים שידלוף עוד קצת נוזל קירור החוצה.

6. חבר צינורות ומשאבה

קח את כל הצינורות בקוטר מתאים (בדרך כלל בקוטר של 16 או 18 מ מ), הנח אותם על צינורות התנור ואבטח אותם בעזרת מהדקים. חבר את הקצה החופשי של אחד הצינורות למשאבה, עטוף את השני בגזה והורד אותו לתוך מיכל השטיפה. החלק גם חתיכה קטנה של צינור נוזלים על המשאבה.

אתה צריך לקבל משהו כמו זה שבתמונה. כמשאבה, הכי נוח להשתמש במשאבת חימום נוספת מבית "גאזל", הנמכרת בזול בכל סוכנות רכב. אפשרויות נוספות כוללות משאבת סחרור מדוד או משאבת קוטג' קיץ להשקיה.

7. מכינים ומחממים את השטיפה

לניקוי מלכלוך ואבנית משתמשים במוצרים מיוחדים, ריאגנטים לניקוי מערכת הביוב, סודה קאוסטית וחומצת לימון רגילה. האחרון הוא הבטוח ביותר ובו בזמן לא פחות יעיל.

קחו 5-6 ליטר מים והוסיפו 150-200 גרם חומצת לימון רגילה, ערבבו היטב וחממו את התמיסה. ניתן לחמם באמצעות דוד, על כיריים חשמליות או ממבער גז. להשפעה מקסימלית, טמפרטורת המים צריכה להיות לפחות 75 מעלות צלזיוס, ורצוי קרוב לרתיחה.

8. הפעל את המשאבה

מלאו את צינור כניסת המשאבה בתמיסה, טבלו במהירות את הצינור במיכל והפעלו את המשאבה על ידי הפעלת חשמל. לאחר מכן יתחיל תהליך השטיפה: הנוזל יזרום, יתנקז לתוך הדלי ושוב יזרום ממנו אל הרדיאטור.

אם המחמם נסתם יותר מדי, מים יזרמו ממנו בתחילה בזרם חלש. לאחר מכן, ככל שהפתרון נחשף, הראש יגדל.

שטיפה מלאה אורכת בין שעה למספר שעות, תלוי במצב הרדיאטור. אם הזיהום חזק, ייתכן שיהיה עליך לשנות את התמיסה לטרייה.

העיקר הוא לשנות את כיוון המחזור כל 15-20 דקות על ידי סידור מחדש של הצינורות על המשאבה. זה יעזור לשטוף כמה שיותר לכלוך.

כאשר מים נקיים יחסית זורמים מהרדיאטור בזרימה טובה, השטיפה יכולה להיחשב כמושלמה.

9. שטפו את הרדיאטור במים

בסופו של התהליך יש צורך לשטוף את חומצת הלימון הנותרת כדי שלא תתערבב מאוחר יותר עם נוזל הקירור במערכת.

כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להסיע כמה ליטרים של מים מזוקקים דרך הרדיאטור. רוקנו את התמיסה שנותרה, שטפו את המיכל, ולאחר מכן מלאו במים והפעילו את המשאבה כמו בשלב הקודם.

10. ממלאים נוזל לרדיאטור

לאחר כל המניפולציות עם סילון אוויר, הסר את יתרת המים מהרדיאטור ונתק את צינורות השטיפה. התקן את הסטנדרטים במקומם ותקן בעזרת מהדקים.

בדוק שוב הכל וודא שהתקעים סגורים.לאחר מכן יש למלא את האנטיפריז שנוזל קודם לכן, ובמידת הצורך להוסיף אחד חדש - כך שהמפלס במיכל ההרחבה יהיה תקין.

11. הסר פקקי אוויר

בעת הסרת צינורות ושטיפה, נוצרים בהכרח כיסי אוויר במערכת הקירור. עם הזמן הם ייצאו מעצמם, אבל בגללם התנור עשוי לפעול לסירוגין, ולכן עדיף להיפטר מיד מהאוויר.

לשם כך, צריך לנסוע על גשר עילי או גבעה תלולה כדי להעלות את הרדיאטור של המכונית גבוה ככל האפשר, וללחוץ היטב על הגז מספר פעמים. ברגע זה יישמעו גרגורים בתוך תנור החימום שייפסק לאחר יציאת הפקקים.

12. בדוק את פעולת המחמם

לחמם את המנוע היטב ולהעריך את התוצאה. אם הבעיה באמת הייתה ברדיאטור סתום ועשית הכל נכון, ההשפעה תופתע לטובה. התנור יתחמם כמו חדש, בעוד החום מתעלות האוויר יתחיל לזרום תוך מספר דקות לאחר התנעת המנוע.