בלי תירוצים: "המדינה זה אני" - ראיון עם רומן ארנין

תוכן עניינים:

איש מטוס
מירוץ מטורף
טנקים לא מפחדים מלכלוך
אנחנו המדינה
היילנדר הגאה

בלי תירוצים: "המדינה זה אני" - ראיון עם רומן ארנין

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

רומן ארנין הוא טייס לשעבר וכיום איש עסקים שיצר את חברת אובזרבר, המייצרת את רולס רויס בעולם כלי הרכב לכיסאות גלגלים. אחרי טיסת מצנח רחיפה לא מוצלחת, רומן נפצע קשה, אבל זה לא גרם לו לחפש תירוצים.

השיחה עם רומן התבררה כחביבה להפליא ומרגשת עד אין קץ. דיברנו על המדינה שלנו, על עסקים ועל אנשים. רומן הוא אדם שבאמת מאוהב בחיים. ונראה שהיא גומלת.

איש מטוס

- שלום, נסטיה! יש לך פרויקט מיוחד ונפלא.

- יש לי משפחה סובייטית קלאסית: אמא שלי מורה, אבא שלי איש צבא. לכן, מהזיכרונות - שדות תעופה ומטוסים מזמזמים ממעל. נולד באזור סרטוב, תחנת סנאיה. אחר כך הועבר אבי לקירגיזסטן, ואז לאלמה-אתא. שם סיימתי בית ספר.

- לא. התאמתי בקלות. אהבתי בתי ספר חדשים ואנשים חדשים. באופן כללי, אני אוהב אנשים.:)

- כן. לא הייתה שאלה של מי להיות. מטוסים טסים מעל הראש - מי עוד להיות? בגיל 14 כבר הייתי במועדון הטיסה, ובגיל 15 טסתי לבד במטוס ספורט. בכיתה י' נסעתי לשדה התעופה עם חוברת "הוראות לטייס מטוס יאק-52" מתחת לזרועי. והטייס זה אתה ואתה…

לטוס זה ממש מגניב. אתה מסתכל מבעד לחלון - רק שמיים אפורים, ואתה עולה על מטוס, פורץ דרך העננים, ושם - שמיים כחולים ועננים רכים לבנים למטה.

- ב-1992 הגיעו לשירות רק כדי ללמד "חומר" ולצבוע אבני שפה. כקצין… לא היה נפט. לא היו דירות. לא היה כסף.

ואני מטפס הרים גאה. כבר הייתה לי משפחה, אישה וילד, הייתי צריך לפרנס אותם בכבוד.

חוץ מזה, אני אדם יצירתי. ולצבא בלי לטוס ליצירתיות יש קשר מאוד עקיף.

ברוסיה, עסקים רק התפתחו. הלכתי לשם.

מירוץ מטורף

- ובכן, על איך שהוא מכר כריכים, כנראה לא שווה את זה…

- זה היה.:)

גם בתקופה החשוכה ההיא, הטייסים ניזונו היטב - קציצות, בשר, שוקולדים. אבל האנשים לא הלכו לארוחות הערב האלה - שנה רביעית, כולם כבר נשואים. אספתי את הקציצות האלה, לקחתי מעיל לבן מהבנות ביחידה הרפואית והלכתי לתחנה למכור כריכים. לדודה של הברמנית היו כריכים על הרוח, עם חתיכת לחם דקה וקציצה אחת. ויש לי חתיכת לחם עבה, שכבת חמאה, שני קציצות והמחירים נמוכים פי 2. התחרות לא הייתה שוויונית - הברמנית איתרה אותי ומסרה אותי למשטרה. לקחו אותי משם, התקשרו לפרקליטות הצבאית - התיק היה בדרך לגירוש. כמובן, הוא נפל על ברכיו, הראה תמונה של אשתו ובתו - הם שחררו אותו, אבל הם אמרו "כדי שאתה לא כאן יותר!".

– אחר כך עזב את הצבא, חזר לאלמה-אתא, לקח כמה מעילים שנשארו מהשירות, ויצא לסין. מכרתי אותם שם. ההורים שלי הביאו לעולם כלב - גם אני לקחתי את הכסף הזה. כך הופיע ההון ההתחלתי לעסק הראשון - חברת R-Style שעדיין פועלת.

- לפני הפציעה היה איזשהו מירוץ מטורף. אני זוכר היטב את ההרגשה שלי: הכל נראה שם (עסק חזק, סוג של עסק), הכל מסתדר, ואתה אדם אומלל מאוד.

זה אולי נשמע מוזר, אבל אחרי הפציעה, מצאתי אושר. גם שנה אחריה, כששום דבר עדיין לא זז, הייתי אדם מאושר.

רק תארו לעצמכם, אני הולך עם חברים (אני נוסע בכיסא גלגלים בשכיבה, כי לא ממש יכולתי לשבת), אנחנו עוברים ליד קתדרלת קלינינגרד. בניין עתיק ויפהפה - בן 750 שנה, הטבטונים עדיין בנו. ואני מבין שכל בוקר רצתי לכאן, טיילתי עם הכלב. אבל לא ראיתי שום דבר מזה. ועכשיו אני נוהג ואני רואה קתדרלה, עלים יפים, ערמונים, שמיים…

כנראה שהייתי צריך לעצור ולראות כמה החיים האלה נפלאים.

- להיפך, לאחר הפציעה היה לי זרם קבוע של חברים ומכרים. באופן מפתיע, אנשים הביאו לי את הבעיות שלהם. ליתר דיוק, נראה שהם באו לבקר, אבל התברר שהם שפכו עליי את כל הקשיים שלהם.

כנראה, הייתי רק מאזין מאוד סבלני - אי אפשר לברוח לשום מקום.:) והם שקלו את הבעיות שלהם ושלי (שלי, ככלל, עלו על "קצת") ונרגעו.

עכשיו, כמובן, אף אחד לא תופס אותי כנכה. הם באים רק לייעוץ עסקי.

"…היה צורך לעצור ולראות כמה החיים האלה נפלאים"

טנקים לא מפחדים מלכלוך

- אם כבר מדברים על כסאות גלגלים, אתה צריך להבין באילו דרגות הגבלה יש לאדם. אנשים רגילים לעובדה שמשתמש בכיסא גלגלים הוא אדם שמסובב את הגלגלים באופן אקטיבי. כאשר רק הרגליים משותקות, והידיים עובדות, אתה לא יכול לחשוב על משהו טוב יותר מאשר "אקטיבי".

היה לי קצת פחות מזל. התברר שבפעם הראשונה אחרי הפציעה יכולתי רק להזיז את השפתיים ולמצמץ. כיסא הגלגלים הסטנדרטי לא היה בשבילי.

המשימה הייתה לצאת מהבית.

יש לי חבר - בוריס אפימוב. יחד נסענו להרים באלמה-אתא, יחד נכנסנו למועדון הטיסה. יש לו מוח טכני מבריק לחלוטין. עוד בבית הספר, עשינו סוג של אור ומוזיקה, סידרנו מנועים וכן הלאה. הוא הפך לבן לוויה שלי לצופה.

איתו התחלנו לחשוב איך לפתור את הבעיה. והם הגיעו עם ג'ירוסקופ מתחת למושב העגלה, שעוקב אחר מיקום העגלה בחלל ושומר על הכיסא באופק. כלומר, המסגרת עם הגלגלים יכולה להיות בזווית של 30-35º, אבל אתה לא תרגיש את זה - כשישבת ישר, אתה תשב. הרעיון הזה עלה לנו אחרי שירדתי לים, נפלתי מהכרכרה עם הפנים על האספלט. האובזרבר נולד.

הצטרף אלינו אדם נוסף - יורה זכרוב (פעם העוזרת האישית שלי, ועכשיו הסגנית שלי).

הם התחילו לפתח את הרעיון. בוריס ממש טחן חלקים במכונה ידנית, ניסה תיבות הילוכים ומנועים שונים.

מטרות חדשות צצו. כולל אותי אישית. כבר רציתי לא רק לצאת מהבית, אלא ללכת עם הילד ליער או לדיונות החול. כך הופיעו קרונות שטח, עליהם ניתן לטייל גם על החוף וגם ביער.

עשינו ניסויים נוספים - התברר שגם העגלות שלנו יכולות לעלות במדרגות.

ובכן, אז הגיע הזמן לחלוק את כל זה עם העולם.

– נשיק דה פקטו את ייצור העגלות ברוסיה חלילה בינואר.

- כן.

יש לי חברה סינית. אנחנו חברים כבר הרבה זמן, מאז 1992, כשעזבתי את הצבא. נראה שלילדה אין השכלה גבוהה, אבל היא הגיונית - כרגע יש לה 2 מפעלים ו-400 עובדים. אמרתי לה שאני רוצה לעשות עגלות, והתברר שבמפעל השכן שלה כבר עושים את זה.

עכשיו המצב הוא כזה: אנחנו קונים אלקטרוניקה באנגליה, קונים תיבות הילוכים בגרמניה, קונים מנועים בטייוואן, אנחנו שולחים את כל זה לסין, שם זה מורכב.

אבל אנחנו מתקדמים בהדרגה לקראת השקת ייצור ברוסיה. הסדנה כבר מוכנה.

- אני חושב שנישאר באותו המחיר, כי אנשים צריכים לשלם כאן יותר. אבל יחד עם זאת, ננצח במידת מה מבחינת איכות ותזמון. כלומר, כאשר מוכרים לארגנטינה, ברזיל, אוסטרליה, הלוגיסטיקה עדיין משתלמת יותר לייצור בסין. ולמכירות לאירופה (אנחנו מתכננים להיכנס לשוק האיטלקי והגרמני), נאסוף כאן.

- אפילו לפני כ-5-6 שנים כל כיסא גלגלים עם הנעה חשמלית בארצנו היה פשוט חלום בלתי נגיש עבור נכה. עכשיו המדינה מקצה כסף אחר לגמרי. רשויות ההגנה הסוציאלית קונות את העגלות שלנו ומחלקות אותן לנזקקים ללא תשלום. כמובן שקבלת כלי שיקומי יקר וטוב זה מאוד בעייתי, אבל אפשרי.

אנחנו המדינה

- כנראה, כמה דנים ושוודים עדיין יקדימו את השאר, כי הם עושים את זה כבר הרבה זמן. אבל יש לי אמונה ברורה שב-5-7 השנים הקרובות נגיע לרמה אירופאית פחות או יותר.

- לכן נאלצתי לרשום את ארגון הנכים שלי. החברה הכל-רוסית של נכים, בלי להעליב, אבל זה לא עובד. מוקצה כסף, אך אין פעילות. לכן, אספתי את הפעילים שלי וכמו ארטם מויסנקו, יצרתי את "ארק" משלי.

שמנו לנו למטרה העיקרית להילחם בשימוש הבלתי רציונלי בכספים.הנה דוגמה.

כ-30 מעליות זחלים נרכשו בקלינינגרד (הזול מכל הפתרונות הטכניים). לא מזמן הגעתי לבית המשפט לבוררות, מצויד במעלית כזו - זה לא עובד. אף אחד לא משתמש בזה, הסוללה ריקה, אנשים לא מאומנים. יום לאחר מכן אני מגיע למוזיאון האוקיינוס העולמי - אותו סיפור… הכסף הוצא, אבל שום דבר לא עובד.

לכן אנחנו מנסים להשתלט על הכסף דווקא בשלב ההקצאה, כשרק מתגבשים תנאי ההתייחסות. כך שאם נרכש גרם מדרגות, אז גרם מדרגות הולך, המסוגל לטפס על כל מדרגות עם ציפוי כלשהו; כך שאם יש רמפה, אז לפי כל ה-SNiPs. אתה גם צריך להשתלט על כל המתקנים החדשים שהוקמו ותוקנו. אחרי הכל, אנשים לרוב לא משנים את זה מתוך רוע, הם פשוט לא מבינים - אתה חושב על גבול של 3 ס מ, אילו קשיים זה יוצר, ואדם בכיסא גלגלים יתקל בו במלוא המהירות ויהיה נכה.

בהקשר זה, בקיץ אנו מתכננים על שפת הים, בסבטלוגורסק, לקיים סדרת סמינרים ליצירת סביבה נטולת מחסומים ולהזמין לשם את כל המתעניינים - אדריכלים, בונים, פקידים. נזמין להדרכה מומחים מברלין ומלונדון.

- יש לי תחושה שהמדינה פנתה קצת למלכ רים. הם מוכנים לדיאלוג ושיתוף פעולה, כי הם עצמם לא יכולים להתמודד.

לדוגמה, יש לנו כעת פרויקט ליצירת רשת של חנויות לתיקון כיסאות גלגלים (כבר פתחנו אותם בקלינינגרד, אנחנו פותחים אותם בסוצ'י, אוראל, וורונז', מורמנסק). שירותי הרווחה מתפללים עבורו - פשוט אין להם זמן לעשות את זה.

- כאן, לדעתי, הבעיה העיקרית. תודה לך, אגב, על הפרויקט המיוחד שלך - אתה עושה עבודה נהדרת, שוברת סטריאוטיפים.

והאם זה חשוב. צריך להראות דוגמאות שאפשר לחיות אחרת, גם במצב פיזי קשה.

יש לנו "משקע" סובייטי. כן, זו הייתה מדינה טובה, אבל היוזמה עדיין הייתה נתונה לעונש. האמנו שהמדינה חייבת לנו משהו. וזה לא חייב לנו כלום. כי המדינה היא אנחנו. המדינה זה אני.

אתה יודע, אני לא מתבייש ברוסיה כשאני מגיע לאנגליה או לדנמרק. כי רוסיה זה אני. אני לא מתבייש בעצמי. אני מדבר אנגלית, סינית, אני עובד.

כשאתה הולך לתערוכה בדיסלדורף, יש כמעט את כל המוצרים מדנמרק והולנד. פעם היינו בעיירה בצפון דנמרק, שאוכלוסייתה מונה רק 14 אלף (בכל דנמרק - כ-5 מיליון). ברוסיה, בעיירות כאלה, הכל עצוב מאוד. ובדנמרק, לא רק שזה נקי, יש גם אזור תעשייה שבו פועלים 15-20 מפעלים. זה הכל הון פרטי. יוזמה פרטית.

ואנחנו כל כך ענקיים, האם אנחנו באמת לא יכולים לעשות את זה בבית? כולנו יכולים. אתה רק צריך לעבור את המחסום הזה ולעשות את זה. והכל יסתדר.

היילנדר הגאה

- כשיש לך שבור צוואר או עמוד שדרה, מופיע "תירוץ" נפלא - אני נכה, איך אעבוד?! ויש פיתוי ללחוץ על רחמים: אני נכה - תן לי הנחה מיוחדת, אני מאחר כי אני בכיסא גלגלים.

לעצמי, אני לא מרשה דברים כאלה. אחרי הכל, אני אותו רומן ארנין שהיה לפני 9 שנים, אני אוהב את אותן פסגות גבוהות, בחורות יפות ומקומות מעניינים. הבר לא נפל.

להיפך, התחלתי לדרוש מעצמי עוד יותר. אני לא מרשה לעצמי לאחר או לעשות בלגן. זה נותן לי את הזכות לדרוש את אותו הדבר מהכפופים לי.

נראה לי שכשאתה שואל את עצמך בקפדנות, אתה ואחרים תופסים אותך אחרת. העגלה מתפוגגת ברקע - אתה פשוט אדם מוכשר אליו תוכל לפנות לייעוץ מקצועי.

רומן ארנין: "אני לא מרשה לעצמי לאחר או לפרוץ"

- הראשון הוא המשפחה. כבר אמרתי, אני "מטפס הרים גאה", אני צריך שלמשפחה שלי יהיה כל טוב. יש לי שתי בנות - האחת לומדת בבייג'ין והשנייה בת 13. אתה רק צריך לחתור כדי לשמור על הסדר במשפחה שלך.

השני הוא נסיעות. אני מאוד אוהב לטייל. ואני אוהב שבעסק שלי אני יכול לשלב עבודה ופנאי: אתה נוסע לאיזה מקום באירופה להתמחות, אתה עושה התמחות 3-4 ימים, ואז אתה הולך להכיר את הארץ.

השלישי הוא הרצון לעזור. למרבה הצער, עד כה דוגמאות כמו קסניה בזוגלובה, ארטם מויסנקו, אני היוצא מן הכלל ולא הכלל. הכוכבים שלנו נוצרו בדרך הנכונה: הייתה רצון מתון, אשתי לא עזבה, הורים וחברים היו שם.

לחלקם יש פחות מזל. למרבה הצער, יש להם פחות מזל ב-9 מתוך 10 מקרים. אבל אני יכול להשפיע על זה. דרך השתתפות אישית, דרך הקמת ארגון נכים, דרך אינטראקציה עם הרשויות – ניתן וצריך לשנות את המצב.

למשל, נסענו לליטא, שם יש עיירת קיץ נפלאה על שפת הים, שנעשתה על ידי נכים לבעלי מוגבלויות. שבעה אנשים מהארגון שלנו גרו שם בחינם במשך 10 ימים. ראיתי איך העיניים של החבר'ה צורבות. אולי לא מעניין אותי לנסוע לליטא, אבל בשבילם זה היה אירוע. גם בשביל זה כדאי לחתור קדימה.

- לפני כן, כשכוכב נפל, תמיד חשבתי לאהוב ולהיות נאהב. עכשיו נראה שהכל בסדר עם זה - ואני אוהב ואוהב.

אז אני רוצה מפעל קטן.

אני רוצה שנכה יבוא לשם לעבוד בכיסא גלגלים ויבין שהוא עשה זאת בעצמו. ואז באותה תערוכה בדיסלדורף הוא ייצג את רוסיה, ועל גב הכרכרה שלו היה כתוב - תוצרת רוסיה.

אני פטריוט גדול.:)

- אני רוצה לשבור את המחסומים האלה שיש לנו בראש. לשבור את מצב הרוח - "הכל רע, הגיע הזמן להאשים". זה שגוי.