איך לבחור אוכף אופניים מבלי לשפשף בשום מקום

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

"למה כעסתי קודם? מכיוון שלא היו לי אופניים, "הדוור הידוע פצ'קין משתף בשמחתו. עם זאת, להחזיק אופניים לא תמיד מביא שמחה מובטחת לבעליו. כי חשובה לא רק המהירות והחלקות של הנסיעה, אלא גם רכות הנחיתה: היום נדבר על מושבי אופניים.

לא משנה כמה יקרים וקשוחים האופניים שלכם, נוחות נסיעה בסיסית היא תמיד גורם מכריע.

אם אתה חווה כאב או אי נוחות בישבן ובפרינאום בזמן רכיבה על אופניים, ייתכן שהמושב אינו הבעיה. כן, מקובל שברוב המקרים כאלה, קניית מושב אחר תפתור את הבעיה בבת אחת. עם זאת, אנשים שנתקלו בזה פשוט לא מכירים שיטות אחרות להתמודדות עם כאב חריף.

לכן, לפני שאתם הולכים לחנות ל"כיסא רב החובל" חדש (אגב, הבחירה שלו לא כל כך מובנת מאליה ודורשת השקעה די משמעותית), אני מציע לכם לקרוא את הפרסום הבא. בו נספק כמה המלצות שיעזרו להפוך את האוכף הנוכחי שלך לנוח יותר, וכן נספר לך איך למדוד את הגוף שלך ולבחור "מושב" חדש כדי ששום דבר לא יכאב אחר כך.

לכן, אם הנקודה החמישית שלך מעניקה לך חרדה לאחר רכיבת אופניים קצרה, כנראה שהבעיה נעוצה ב:

1. מיקום שגוי של האוכף או מוט המושב;
2. תנוחת היגוי לא נוחה;
3. עיצוב לא מוצלח או לא נכון של האוכף עצמו;
4. אוכף עשוי מחומר באיכות ירודה או בלוי מאוד;
5. התאמה לא נכונה של הרוכב - סיבה שכיחה, שלא ניתן לשלול במקרה זה;
6. שכבה נוספת בין המושב לגוף שלך.

כיצד להתאים את מיקום האוכף

אם תחושות כואבות מופיעות ישירות במהלך הנסיעה עצמה, אז ברוב המקרים ניתן להתמודד עם בעיה זו על ידי התאמת מיקום האוכף, מוט המושב או הכידון. ואם אתם מתכננים להתמודד עם הכואב אחת ולתמיד, אז בדיקת הצמתים הללו של "סוס הפלדה" שלכם היא הדבר הראשון להתחיל איתו.

יכול לקרות גם שהטיול גורם לך לכאב הכי אמיתי, ולא לכמה "תחושות כואבות" מעורפלות שם. במקרה זה, אתה באמת צריך לשקול לקנות אוכף אחר, אבל בינתיים, נסה את המניפולציות הבאות:

• להתאים את זווית המושב,
• בדוק אם זווית הצד מותאמת בצורה נוחה,
• להתאים את גובה מוט המושב,
• להתאים את מיקום ההגה לגובה,
• התאם את מיקום מקלות ההיגוי כך שההתאמה תהיה נוחה, ללא הישענות לא טבעית קדימה או אחורה.

בעסק שלנו היום, כל מילימטר חשוב מאוד, ואפילו סטייה קלה מהזווית האידיאלית מבחינת נחיתה יכולה להביא לכך שהרכיבה בשבת הופכת לעינויים, שהשלכותיהם יזכירו את עצמן במהלך השתיים-שלוש הבאות. ימים. שחקו עם הגדרות האוכף, מוט המושב והכידון. היו סבלניים: נסה אפשרויות שונות ורכב מעט כדי להשוות את נוחות הנסיעה שלהם.

זכרו את כלל האצבע: מיקום האוכף צריך להיות אופקי יחסית. אם המושב מהנהן או בולט לאחור יותר מכמה מעלות, כנראה שמשהו עדיין לא בסדר: במקרה הראשון, תפעיל לחץ מוגזם על הידיים, פרקי הידיים והמרפקים, ובשני - על אזור המפשעה. יש מעט נעים, מסכים.

יש עוד נקודה חשובה שחייבים לקחת בחשבון: בזמן הרכיבה לא כל משקל הגוף שלך נופל כולו על המושב, ואם כן זה בהחלט יפגע ברוכב האופניים.בצורה ידידותית, האוכף צריך לקחת רק חלק מהעומס בעת תנועה, ואז המשקל שלך מתחלק באופן שווה בין אזורי המפשעה והמושבים, הזרועות והכידון.

כשיתמזל מזלכם לקבוע את המיקום היקר של המושב, בו הנסיעה תתחיל סוף סוף לעורר שמחה, עצרו שם ואל תשנו עוד זוויות הטיה בכל מקרה.

לנאמנות, אתה אפילו יכול לסמן את המיקום שאתה מחפש עם טוש קבוע, סרט דביק או קובץ כדי להנציח אותו בהיסטוריה של הניצחון על הכאב. אם מסיבה כלשהי יש להסיר או להזיז את המושב, לא תסבלו איתו עוד הרבה זמן.

הכל באשמת הבגדים

אם אתה רגיל ללבוש בגדים רפויים, או אם העקב שלך דומה לאלו שקים קרדשיאן או ניקי מינאז' מפורסמות בהם, אז הרכיבה עלולה להיות כואבת עבורך. העובדה היא שקפלי בד או עור, במגע עם המושב, מתחילים להשתפשף בעת תנועה, מה שיוביל בהכרח לשפשופים, ואלו - לכאב במקומות אינטימיים.

זו הסיבה שמכנסי הרכיבה של לייקרה כל כך נוחים: הם מתאימים היטב ומפחיתים את החיכוך בין הגוף לאופניים, בדיוק כפי שהתכוונו המעצבים. החומר המשמש בייצור לוחץ בחוזקה את כל ה"עודפים" הגופניים, והופך אותם לאזור חלק ואחיד למדי של מגע עם אוכף האופניים. לכן, אם אתם מאלה שרוכבים בבגדים רפויים, נסו לרכוב במכנסי לייקרה מיוחדים - ההבדל יהיה מורגש.

מהן הדרישות לאוכף אופניים

בסך הכל, אנחנו רוצים מושב אופניים די מוצק, אך עם זאת מעט קפיצי. זה לא צריך להידמות לגוש גרניט, מה שכמובן לא יביא נוחות לרכיבת האופניים שלך. מצד שני, זה לא צריך להיות נוח, כמו כיסא של סבא, שמוגש לו לכבוד יום השנה הבא, כי אנחנו זוכרים: רך נוטה לשפשף.

ניתן להשוות קניית כיסא אופניים לבחירת מזרון אורטופדי טוב: עליו להיות מוצק מבפנים ורך במידה מבחוץ.

עם זאת, אם כבר נמצא אוכף עם פרמטרים דומים, והכאב עדיין לא מוחלף בשמחת הנופים שחלפו, אז זה הזמן להתמודד עם כוונון עדין של מוט המושב וגובה הכידון. או שהבעיה ארבה בעיצוב, או בביצועים של מושב המענים.

רוב מושבי האופניים הם בצורת אגס. יחד עם זאת, החלקות של קו המעבר מהחלק הקדמי, הצר ביותר, של האוכף ל"ירכתיים" שלו תשפיע על נוחות הנסיעה, בעוד שנפח הישבן בכללותו אינו משחק תפקיד מכריע בבחירת גודל שאתה צריך. במילים פשוטות, אם הירכיים שלך רחבות, אז זה בכלל לא הכרחי שהאוכף יהיה רחב יותר בחלק האחורי שלו.

מה שחשוב באמת הוא המרחק בין הקצוות של הראמוס המעוקל של האיסצ'יום (הגוף נשען עליהם כשאנחנו יושבים). הנקודות בהן השלד שלנו נוגע באוכף קובעות את נוחות ההתאמה: אם המושב רחב מדי או צר מדי עבור העצמות שלך, אז בסופו של דבר זה יגרום לשפשופים ולכאבים.

אז כמה רחב צריך להיות מושב אופניים?

נתחיל מזה שלכל אוכף יש "לחיים" - חצאי עיגולים בולטים בחלקו האחורי והרחב. לעתים קרובות מאוד, המושב מעוצב בצורה כזו שהבליטות הללו מורמות מעט למעלה: כאשר אתה מתיישב, עצמות הישיבה שלך צריכות ליפול בדיוק על הנקודות הקיצוניות של הגבעות, שמתחתן מסתתרת שכבת הבטנה - זה נותן תחושת נוחות. אגב, לאופניים רבים אולי אין הגבהות על ה"לחיים" בחלק הרחב: הכל תלוי בעיצוב.

כדי לברר בוודאות האם מושב מסוים מתאים לפרמטרים של ה"חיצוניות" שלכם, התחמשו בסרט מדידה או בסרגל ומדדו את המרחק בין קווי המרכז של הגבהים האנטומיים של המושב.באופן אידיאלי, המרחק הזה צריך להיות זהה למרחק בין עצמות הישיבה שלך. כפי שאתה יכול לראות, הכל די פשוט.

אם הכל פחות או יותר ברור עם מידות המושב, אז מה לגבי עצמות הישיבה? אנחנו עונים: גם זו לא בעיה. לוקחים שקית זיפ גדולה (כחמישה ליטר) וממלאים אותה בקמח כך שהמסה תתפזר בשכבה אחידה בעובי של כ-4-5 סנטימטר בתוך השקית. הניחו את התיק על משטח שולחן או כיסא והתיישבו עליו (אם אתם עירומים, התוצאות יהיו מדויקות יותר, אז קחו זאת ברצינות).

כעת, צא בזהירות מהחבילה הניסיוני שלנו. הבארות שאתה רואה עכשיו הן ההדפסים שנעשו על ידי עצמות האישיות שלך. היינו צריכים למדוד את המרחק ביניהם. קחו שוב סרגל ומדדו את המרחק בין מרכזי החורים, כמו גם בין הקצוות החיצוניים שלהם.

עכשיו בואו נגלה מה המשמעות של הנתונים שהתקבלו בדרך זו.

המרחק בין מרכזי החורים (עצמות הישיבה) צריך להיות שווה בקירוב למרחק בין הגבהים של ה"לחיים" במושב האופניים

המרחק בין הקצוות החיצוניים של החורים הוא פרמטר שחשוב בבחירת סוג מסוים של מושב, למשל ברוקס: העיצוב שלהם מספק נוכחות של מוטות צולבים של מסגרת פלדה. לכן, אם אינכם רוצים לזחול עצמות על פיסות הברזל, זכרו את הכלל: מושב כזה צריך להיות רחב בכשני סנטימטרים מהמרחק בין הקצוות החיצוניים של ההדפסים שלכם על התיק. נדגיש: המטרה שלנו היא להושיב את עצמות הכף שלנו על "לחיים" של המושב, וכדי שיהיה מעט מקום פנוי לתמרונים - תזוזות אקראיות ותנועות טבעיות לאורך האוכף בזמן הרכיבה

ראוי להזכיר את המרחק בין הקצוות הפנימיים של החורים - ההדפסים של עצמות הקש. אם תחליטו לקבל מושב עם גזרה באמצע, אזי בליטות העצם לא אמורות ליפול לתוך החריץ הזה כשאתם רוכבים, אחרת מובטח לכם כאב. כדי למנוע מטרד זה, המרחק בין הקצוות הפנימיים של עצמות הכף צריך להיות גדול יותר בכ-20 מילימטרים. לפיכך, אם אורך גזרת האוכף הוא 60 מילימטרים, המרחק הפנימי צריך להיות שווה ל-80 מילימטרים

למי שהרעיון של קמח גוזל זמן רב מדי, אנו מציעים אפשרות פשוטה יותר. שבו עם כפות הידיים מתחת לישבן כך שתרגישו את עצמות הישיבה (מרגיש כמו מרפקים). השתמש באצבעותיך כדי לסמן את המקומות על הכיסא שבהם נראה שהעצמות לוחצות הכי הרבה. לאחר מכן, מבלי להרים את קצות האצבעות מהכיסא, קום ובקש ממישהו לתקן את הנקודות המסומנות בעיפרון או פיסות סרט דביק.

נהדר, יש לנו את הפרמטרים הדרושים. באותו אופן, אתה יכול למדוד את המרחק בין הקצוות החיצוניים של עצמות ischial. במקרה זה, קצות האצבעות צריכות להיות ממוקמות ממש מחוץ לנקודות שבהן העצמות מפעילות את הלחץ הרב ביותר על פני הצואה. אולי, לאחר שהשגת את הנתונים הללו באופן אמפירי, תופתעו שהמושב עליו אתם רוכבים רחב מדי או להיפך, צר מדי. אם כן, אז באמת הגיע הזמן להחליף את המושב.

כיצד לבחור את אוכף האופניים הנכון

לאחר הוראות מפורטות כאלה, קשה להמליץ על כל אפשרות מושב אוניברסלית אחת, שתהיה בבירור טובה יותר מאחרות. למה? התשובה פשוטה: כל האנשים שונים, אפילו לאדם אחד אורך הידיים והרגליים עשוי להיות שונה, מה שאומר שאם זה נוח לי, אז זה בכלל לא עובדה שזה יהיה בשבילך. עם זאת, חלק מהמושבים מעוצבים ועשויים היטב. יתר על כן, הם ידועים באיכותם. אם אתה כבר לא מסוגל לסבול סבל, והעצות שלנו לא עזרו, אז אתה יכול לנסות אחד מהם, תוך בחירה לא לשכוח להתחיל מהפרמטרים של הגוף שלך.

אם אתה מאמין בתוקף בצורך להחליף את המושב על בן לוויה הדו-גלגלי שלך, אז אותו הגיון בריא יעזור לפשט את תהליך החיפוש. יש הרבה דגמים במבצע, הבדלים קיימים גם בסוגיהם. לכן, הדרך הבטוחה במקרה זה היא לגלות איך בדיוק אתה רוכב בתדירות הגבוהה ביותר.

מושבי אופני טיולים

הנחיתה ברכיבה על סיירת או אופני עיר בדרך כלל ישרה, הנסיעה עצמה לא נמשכת יותר מדי זמן. לכן, מושב מצויד בבולם זעזועים יהיה בדיוק מתאים. רחב וקצר, עם בטנה רכה וקפיצים, הוא מסוגל להעניק לרוכב את הנוחות וההנאה של הליכה ברחבי העיר.

מושבי אופני כביש

עושה מרוצי שטח או מרחקים ארוכים על הכביש המהיר? אתה צריך אוכף "עבודה" ארוך, צר ובעל ריפוד מינימלי (או ללא). במהלך הטיול, רק חלק מהמשקל שלך נופל על עצמות הכף, ויציבה מתוחה ומכנסיים קצרים מיוחדים שוללים לחלוטין את נוכחותם של קפלי לבוש ברגליים ובפרינאום (כפי שכבר גילינו, ביגוד שנבחר בצורה לא נכונה עלול להוביל לכאבים שפשופים). רק לאחרונה הצטרפת לקאנטרי קלאב? במקרה זה, אנו ממליצים לכם על אוכף עם מעט "פירור" נוסף כדי שהגוף יתרגל בהדרגה לפרטים של שעות רכיבה רבות.

מושבי אופני הרים

בשבילי הרים, שבהם רוב הזמן צריך לרכוב בעמידה על הדוושות, להישען לאחור ולתלות מעל שלדת האופניים בתנוחות הכי לא שגרתיות, לא תוכל להעריך את נוחות האוכף: האקסטרים שולט בכדור. זו הסיבה שאתה רק רוצה אוכף קומפקטי ויעיל, וכמה שיותר קטן יותר טוב. זה יאפשר לכם לא לנצח אותו בכל ירידה תלולה ופניה חדה. כמובן שמושב כזה צריך להיות חזק ככל האפשר ועשוי מחומר אמין.

מושבי אופני טיולים

רכיבה למרחקים ארוכים על אופניים פירושה שהמושב עמיד (רצוי עור אמיתי) ולא יגביל את התנועה שלך - הכלאה בין אופני הרים לאוכף אופני כביש. למטרות אלו, מתאים לך דגם עם חלק קדמי צר, תוספות רכות באזור המגע עם עצמות השוס ואורך מספיק כדי שתוכל להישען מעט אחורה.

מושבי אופניים לנשים

זהו סיפור נפרד לגמרי: לנשים יפות יש ירכיים רחבות יותר, בעוד שהגוף עצמו קטן יותר. לכן, עיצוב המושב חייב קודם כל להתאים את טיול האופניים למאפיינים אנטומיים אלו. זה, למעשה, הכל.

מהם החומרים

כעת בואו נסתכל במהירות על החומרים המשמשים לייצור הריפוד במושבי אופניים. המטרה העיקרית של הרפידה היא לספק תנוחת ישיבה נוחה על עצמות הישיבה. המוזרות של סוגי החומר שמהם עשויה הבטנה בדרך כלל היא שתחת לחץ המשקל הם מתנהגים אחרת.

לְהַגלִיד התוספות תואמות את צורת הגוף שלך לנוחות מירבית. מסיבה זו, רוב אלה שרגילים לרכוב בכיף מעדיפים אוכפים עם הוספת ג'ל. החיסרון הוא שבניגוד לתוספות קצף, הם נדחסים הרבה יותר מהר, וזה מוביל בהכרח לירידה ברמת הנוחות.

רפידות קצף. הם ניתנים לגיבוש, מחמיצים ברצון וחוזרים באותה מהירות לצורתם המקורית. כפי שאנו כבר יודעים, הרוכבים מעריכים אותם על הצד הטוב ביותר, בהשוואה למקבילים בג'ל, נוחות: הם מתקמטים בהשפעת המשקל והם פחות דחוסים. בהתאם, עבור רוכבי אופניים במשקל של יותר מ-90 ק ג, אוכף עם רפידת גומי קצף יהיה אידיאלי, שכן ייקח הרבה יותר זמן להתקמט. חובבי נסיעות למרחקים ארוכים צריכים לקחת בחשבון את אותה תכונה.

אתה יכול גם להשתמש במיוחד רפידה לאוכף אופניים שמתאים כמו כיסוי. ייתכן שהבעיה לא תתגלה מיד: למרות הרכות והנוחות, חומר הבטנה אינו מתפזר על פני כל המשטח בצורה אחידה כמו בטנת היצרן של המושב המקורי, כך שהוא יכול "להסתובב" בשטח בחופשיות יחסית, בין אם אתה אוהב את זה או לא. זו לא תהווה בעיה עבור אוהבי טיולים לא נמהרים, אבל עבור אלה שאוהבים לבעוט, זה יהיה קל. לכן, היינו ממליצים לאחרון להסתכל מקרוב על מכנסי רכיבה מיוחדים או מגברים לרכיבה, שיכולים להיות השקעה הרבה יותר משתלמת.

רוב מושבי האופניים נועדו להגן על הפרינאום של הרוכב, מכיוון שמספר רב של עצבים וכלי דם מרוכזים באזור זה. כתוצאה מכך, אוכפים זמינים עם פחות ריפוד באמצע כדי להפחית את הלחץ על אזור המפשעה וכן לספק אוורור ונוחות נוספים במהלך רכיבות ממושכות.

כפי שכבר אמרנו, מבנה הגוף שונה עבור כולם: חלקם מוצאים את הישועה בקניית מושב עם חתך אורכי, אחרים בוחרים בדגמים עם מספר מינימלי של שקעים. כמובן שבאופן כללי אופניים בעיצובים המפחיתים לחץ במפשעה ברכיבה מתאימים כמעט לכל הרוכבים, גברים ונשים כאחד, אבל זה עדיין עניין של בחירה אישית.

מושבי אופניים רבים עשויים לחלוטין מחומרים סינתטיים, החל מהמושב עצמו ועד למשטח קצף או ג'ל. למה? משקל קל יחסית וקלות השימוש הפכו את הפולימרים למובילים המוחלטים בתעשיית הספורט.

כן, ניתן לרפד את המושבים בעור אמיתי - זה עמיד ומסוגנן, אבל, אבוי, זה יכול להיות סביר. חובבי רכיבה רבים, לא משנה על איזה סוג של אופניים מלבד אופני הרים, מסכימים: הוכח על ידי יותר מדור אחד של רוכבי אופניים ומושבי עור קלאסיים עמידים הם בחירה מצוינת (אוהבי אופני הרים נוטים לאפשרויות מודרניות, לפעמים עם בטנה עוצמתית שיכול להחליק חלקית מסלול לא אחיד).

מהו סוד הפופולריות הפרועה של מושב העור הקלאסי? התשובה היא: בעיצובו. חומר כיסוי האוכף עשוי מחתיכת עור מלוטש, שנמתחה מראש על מסגרת מתכת מיוחדת. זה כמו נעלי הספורט האהובות עליך שנרכשו לפני שנתיים: הכל טוב באותה מידה, זכור את כל פיתולי הגורל ולעולם לא ייצא מהאופנה - סופר נוח ונעים ביתי.

יחד עם זאת, מושב העור שומר על כל היתרונות הטכנולוגיים של מקביליו המודרניים: הצורה זהה, אך מכוסה בעור שלא יוצא מהאופנה - סימן להצלחה ופרקטיות. כאן תמצאו חיתוך אורכי, המעניק אוורור יציב, ותחושות נעימות מטבעיות החומר. חיסרון אחד: דורש טיפול נאות, כמו נעליים יקרות.

לסיכום: האם אתה צריך מושב אופניים חדש?

בעניין הזה, החלטנו לסמוך על דעתו של בלוג האופניים Bike Snob:

אם הייתה לך הזדמנות לעבוד בסדנת אופניים, היית יודע על תלונות לקוחות לגבי נוחות ההתניידות. ברוב המקרים, התלונות הללו הן על מושב שאתה "לא אוהב", מה שכמובן לא שולל תקדימים אחרים.

מצד אחד, התלונות הוגנות. מצד שני, יש טיעון נגד חזק לא פחות: אנחנו מדברים על רכיבה על אופניים, ולא על כמה נוחה הספה החדשה שלכם לצפייה בסרטים. אחרי הכל, זה אפילו לא כיסא, וזה גם לא כיסא. באופן כללי, הם לא חייבים להיות נוחים, אמצעי תחבורה. בעניין הזה, פשרה היא מושג מאוד יחסי. והמטרה העיקרית של הרכב זהה - להיות בטוח.

אין ספק, אי נוחות מסוימת (לא כאב גיהנום) צריכה להיות נוכחת במהלך הטיול.ככל שאתה מבלה יותר זמן ברכיבה על האופניים שלך, כך כאבים יותר בחלקי הגוף שלך. מצד שני, בקרוב תתרגלו לתחושות רבות - זו תופעה טבעית לחלוטין. לרוכבים מרוב שמחה, התאמת המושב תהיה הליך חשוב והכרחי. למי שלא מוכן להתמודד עם קשיים, מדובר במכשול בלתי עביר.

אנחנו יכולים להסיק מסקנות: תמיד יש אי נוחות בזמן הנחיתה. זה בסדר. כך או אחרת, מניפולציות פשוטות וכיוונון קפדני עוזרים ברוב המקרים המוכרים בעולם. והאחים לאופניים חולקים ברצון את הניסיון שלהם בפורומים רבים המוקדשים לנושא זה. עלה רמה!

אז בואו נסכם:

• נסה להתאים את מיקום המושב, גובה מוט המושב וגובה האוזניות.
• ודא שהמושב מתאים לגופך.
• בדוק אם המושב שלך ניתן לשירות: האם הוא קרוע, משופשף או שמר על צורתו? אחרי הכל, אנחנו כבר יודעים היטב: אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו לחסוך בעצמנו.

אם עדיין לא הזכרתי משהו חשוב, בואו נדון בו בתגובות. שמרו על עצמכם, אל תחסכו בבריאות וקראו את Lifehacker!