8 טיפים למי שיוצא לטיול בכביש בפעם הראשונה

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

טיולי רכב אטרקטיביים בכך שהם אינם דורשים התחייבות למוקדי תחבורה, תחנות רכבת ושדות תעופה ומשאירים את ההזדמנות לשנות תוכניות תוך כדי תנועה. אבל יש להם גם תכונות שהנוסע חייב להיות מוכן להן.

כשחושבים על נסיעה ברכב, הדבר הראשון שתרצו לעשות הוא למצוא רכב חדש יותר, לבצע בדיקה טכנית ולתת לו שירות ולחזות את הניואנסים במקרה של תקלה. זה האידיאל.

הנסיעה למרחקים ארוכים במכונית הראשונה בחייו של המחבר התרחשה בשנת 2012 על מושב הנוסעים של VAZ-2106, ששוחרר מפס הייצור עוד בשנת 1980. כן, המכונית התקלקלה לאחר 700 קילומטרים. התיקון נאלץ להשקיע יום ויותר משני מיליון רובל. נכון, בלארוסית. היינו מוכנים לגרוע מכל, כי שמחנו שהז'יגולי עמדו באמצע מינסק, ולא ביער, ותכניותינו השתנו לאין ערוך מהנסיבות האלה.

בשנת 2017, ללכת על שובר שבמסגרתו כבר הוחלט עבורכם הכל, לא מעניין. אינטרנט סלולרי, מכונית ורצון לראות מקומות חדשים נמצאים בהישג יד, וכמה סרטי דרך מעוררי השראה נמצאים מתחת לחגורה שלך. אין סיבה לא להיכנס לרכב כדי לנסוע לאן שלא תסתכל.

הדבר הטוב ברכב הוא שניתן לעצור בכל עת ולצאת לשאוף אוויר צח או לבקר באטרקציה מעניינת שלא ניתן להגיע אליה בתחבורה ציבורית. בכל יום ניתן להתאים את המסלול ולבחור לאן להמשיך, לפי המלצות תושבי המקום. אתה יכול לחכות למזג האוויר הגרוע או ללכת ישר למקום שבו יהיה שמש, אתה יכול לשנות את השביל בהתאם לנסיבות החדשות, לבחור את המסלול הטוב ביותר. בנוסף, זול יותר לנסוע ברכב אחד עם חברים מאשר לקנות כרטיסים.

צוות הנסיעות של Degrees of Discovery עשה פעם משהו קיצוני. החבר'ה נסעו ברכב ללא מסלול מתוכנן. מדי יום פורסם סקר בעמוד VKontakte שלהם, בו קבעו המנויים לאיזו עיר תיסע החברה למחרת. המשלחת קיבלה את השם "אקראי גיאוגרפי".

אבל מטיילים נלהבים ממעטים לדבר על הבעיות שצפוות להם בדרך. האקר החיים ממלא את הפער הזה.

1. תכננו את המסלול מראש

כשנודע כמה ימים וכסף אתם מוכנים להשקיע בטיול, קבעו את המטרה: לנסוע במסלול מעניין או יותר נכון להגיע ליעד, אילו מקומות אתם רוצים לראות וכדומה. קח מפה וסמן את נקודות הבקרה לאן ללכת, ולאחר מכן חבר אותן במסלול, במידת האפשר, בבחירת כבישים בעלי חשיבות רבה יותר.

2. השווה את הציפיות שלך

מספר אנשים במכונית אחת - כמה תצוגות של המסע. מישהו מתעייף במהירות ולא אוהב את חברתם של זרים, אחרים הולכים רק לבלות עם המקומיים. כל אחד צריך רמה אחרת של נוחות. גם הזדמנויות פיננסיות אינן זהות. מסכים "על החוף".

3. תופסים מרחקים בצורה נאותה

ואל תחמיא לעצמך. אחרי 800 קילומטרים מאחורי ההגה, אולי תרצו ללכת לישון במקום לטייל. אל תקבע שיאים, אלא שים כמה שעות נוספות על הכביש.

ניקיטה ז'ורוב היא חברה במשלחת "לזרוק למזרח" ובצוות "דרגות גילוי"

כשאתם מתכוננים, אתם צריכים להקדיש זמן לעצירות בלתי צפויות, שבהחלט יהיו, לא משנה כמה אידיאלי הכל יתפתח. אל תפריז בעצמך, עדיף לנהוג פחות, אבל לראות יותר.

כשהתכוננו ל"זרוק" זרקנו רשימה של 100+ אטרקציות, בסוף הספקנו לראות חלילה חצי, וגם אז לא הכל מפורט. באיזשהו מקום רציתי לבלות יותר זמן, אבל היה לנו לוח זמנים ודבקנו בו, אז היינו צריכים ללכת רחוק יותר.

בתחילה תוכנן לשמור תוך 60 יום, לאחר מכן החלו לשרטט את המסלול ומתחו אותו ל-75, אך למעשה יצאו ל-80 יום. ועדיין לא מספיק. תמיד יהיה מעט, אתה תמיד רוצה יותר.

500 קילומטרים יהיו המרחק האופטימלי ליום נסיעה בתנאי שהדרך משביעת רצון ויציאה מוקדמת. אם אתה צריך, סע 800 קילומטרים, אבל אז צא למחרת כדי להכיר את היעד שלך. נוכחותם של שני נהגים באותו תא מגדילה את יכולות הצוות, אך אי אפשר לרמות את הזמן.

4. סמוך על הקלפים שלך בזהירות

בבחירה בין מפת נייר לשירות סלולרי, זה האחרון צריך להיות בראש סדר העדיפויות בקביעת המסלול. אבל כרטיסים אלקטרוניים יכולים להיות שגויים. בחירה בין Yandex. Maps, Google Maps, Maps.me ואחרים, עצרו בשירות עם מסדי הנתונים הרלוונטיים ביותר, או ליתר דיוק הורידו שתי אפליקציות שונות ושמרו את מפת האזור בו אתם מעוניינים, כדי לא להיות תלויים ב- איכות החיבור. כשנוסעים בערים לא מוכרות, במיוחד במדינות אחרות, עדיף להשתמש בנווט מאשר לנחש לאן לפנות משלטים.

5. היו מוכנים לבעיות פתאומיות ולסבירות לחזרה מוקדמת

שמור את הגלגל הרזרבי, הכבל, המטף, הג'ק, האפוד הרפלקטיבי וערכת הכלים שלך בהישג יד ושירות לפני הנהיגה.

גם נהגים מנוסים ומדויקים נקלעים לפעמים לתאונות. ערכת העזרה הראשונה ברכב מיועדת רק למקרים כאלה, ולא לבדיקות של משטרת התנועה.

כל אחד בחברה צריך לדעת הכל על נוכחות של מחלות כרוניות כדי להזעיק אמבולנס או להעניק עזרה ראשונה.

6. תכננו את הלילה שלכם מראש

בכל נקודה במסלול בה אתם מתכננים לשהות יום או יותר, מצאו אפשרות לינה מקובלת לפני תחילת הטיול. בדרך, עדיין תהיה הזדמנות לשנות את דעתך. מנועי Metasearch מציעים הזמנות או ביטולים בחינם.

לקבוצה של מספר אנשים עדיף לחפש אכסניה או דירה מאשר מלון. חדר אחד למספר אנשים יעלה פחות משניים או שלושה חדרים לשניים. אל תשכח מגלישת ספות, אם כי אם לא השתמשת בו בעבר, אתה לא יכול לקוות למצוא במהירות מקום לישון, במיוחד עבור כמה אנשים.

וכן, שים את האוהל ואת מצעי הקמפינג שלך בתא המטען. אבל לא צריך להתמקם ללילה ממש ליד כביש סואן.

7. מדינות שונות - תנאים שונים

אפילו בתוך האיחוד האירופי, חוקי הכביש המקומיים שונים מאוד. למד את המאפיינים של חוקי התנועה עבור כל מדינת ביקור ואל תשכח את התעריף האפשרי. באוסטריה, שוויץ וצ'כיה משתמשים לכך בוויגנטים, בעוד שבפולין ובאיטליה יש כבישי אגרה עם קרוסלות ותשלום בכניסה.

גם אופן העבודה והמנוחה יכול לבצע התאמות לטיול. בתי קפה, אתרי קמפינג ובתי הארחה עשויים להיות סגורים בגלל אילוצי לוח זמנים או צפוף.

8. אור נסיעה

העצה הברורה ביותר לקהל בכל מסע מלבד נסיעה ברכב.

"אני לוקח את כל הדברים שלי איתי" הוא עיקרון מיותר, שבגללו יש אנשים שנוסעים עמוסים עד הגג. קח כמה בגדים שאתה לוקח איתך למטוס או אוטובוס, אוכל - קצת יותר. היוצא מן הכלל הוא אביזרי מחנאות. מי יודע באיזה שממה יש לעצור?