25 הצהרות של אילון מאסק על העתיד, העבודה והמודיעין

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

אילון מאסק הוא מהנדס, ממציא, חדשן ואיש עסקים מכובד. מייסד ומנכ"ל SpaceX, Tesla Motors ו-SolarCity. Lifehacker מפרסם את הצהרותיו המעניינות של מאסק מתוך הספר החדש "אלון מאסק: לעולם אל תוותר" "מאת הוצאת אולימפ-ביזנס.

על חדשנות וקידמה

1 -

אם אדם מאמין שהוא מעדיף לחיות בעידן אחר, סביר מאוד שהוא פשוט לא למד היסטוריה טוב. החיים היו מבאסים בעבר. אנשים ידעו מעט מאוד והיו להם סיכויים רבים למות בצעירותם מאיזו מחלה איומה. אולי בגילך היית מאבד את כל השיניים. עבור אישה, זה יהיה מצב נורא לחלוטין.

2 -

לא כדאי להתווכח שזה בסדר להיכשל. זה עניין אחר - אם תנסה משהו חדש, רעיון אחד, אחר, אז אולי אפשרויות רבות לא יעבדו. זה צריך להיחשב נורמלי. ואם אתה חושב שכל רעיון שאתה מעלה צריך להצליח, לא תקבל רעיונות.

3 -

אם תחזור כמה מאות שנים אחורה, כל מה שאנו מחשיבים היום לדברים נפוצים ייראה כמו קסם - שיחות מרחוק, שידור תמונות, טיסות, נבואות המבוססות על עיבוד של כמויות אדירות של מידע. לפני כמה מאות שנים, זה היה נראה כמו קסם.

4 -

אם אתה רוצה לעשות משהו חדשני באמת, אתה צריך להתמקד בניתוח העקרונות הבסיסיים ולא לחשוב באנלוגיה. אנלוגיות מתייחסות לעבר. ניתוח העקרונות הבסיסיים מאפשר לך להסתמך על הדברים הנכונים ללא עוררין העומדים בבסיס תעשייה זו או אחרת. על בסיסם אתה בונה את ההיגיון שלך ומגיע למסקנה כזו או אחרת. ואם אתה רואה שהמסקנה שלך לא עולה בקנה אחד עם המקובל, אז יש לך סיכוי. לא תמיד תוכל לפעול כך, כי יותר מדי אנרגיה נפשית נצרכת, ורוב חייך אתה צריך לנמק באנלוגיה. אבל אם אתה באמת רוצה להיות חדשן, אז אתה צריך להתחיל מעקרונות בסיסיים כדי להגדיר את הבעיה.

לגבי עבודה

5 -

פשוט תעבוד כמו לעזאזל. אם אחרים עובדים ארבעים שעות בשבוע, ואתה חורש מאה שעות, אז אפילו עושה את אותו הדבר, אתה יכול להשיג תוצאות פי שניים וחצי מהר יותר. מה שיקח לאחרים שנה, אתה יכול לעשות בעוד ארבעה חודשים. ואם אתה עצלן, פשוט אל תבזבז זמן להפעיל את העסק שלך.

6 -

חשוב מאוד שתאהב את האנשים שאתה עובד איתם, אחרת החיים [ו]העבודה יהיו די אומללים.

7 -

חשוב מאוד לבקש באופן פעיל ביקורות שליליות ולהקשיב להן בתשומת לב מיוחדת. בדרך כלל אנשים נמנעים מהם כדי לא לחוות רגשות לא נעימים. אבל אני חושב שזו טעות נפוצה מאוד לא לבקש ביקורות שליליות ולהתעלם מהן.

לגבי עסקים

8 -

אם תראה לאנשים את הדרך הנכונה, לא תהיה בעיה עם מוטיבציה.

9 -

עלינו לשאול: "למה הצלחת פה, אבל במקרים אחרים - לא?"

10 -

אם יש דברים שלא עובדים, אל תטעו לשכנע את עצמכם אחרת, אחרת תתקעו בהחלטה השגויה.

על כסף

11 -

אני מרגישה כמו סבתא שלי. היא עברה את השפל הגדול ותקופות קשות מאוד. דברים כאלה נשארים איתך הרבה זמן. אני אפילו לא יודע אם אתה יכול להיפטר מהם לגמרי. כן, עכשיו אני שמח, אבל יש גם הרגשה מושכת שהכל יכול להיגמר. גם בגיל מבוגר, כשהיה ברור שסבתא שלי בהחלט לא תרעב, עדיין היה לה יחס מיוחד לאוכל. עם טסלה, החלטתי לחלץ עוד כסף למקרה שיקרה אסון.

חקר חלל

12 -

אם נפחית את עלות הנסיעה בחלל, נוכל לעשות דברים נהדרים.

13 -

על מאדים, אתה יכול להקים ציוויליזציה על עצמאות ולהצמיח מזה משהו גדול באמת.

14 -

הייתי רוצה ללכת לחלל. בְּלִי סָפֵק. זה יהיה מגניב. פעם לקחתי סיכונים בעצמי, אבל עכשיו יש לי ילדים ואחריות, אז אני לא יכול להיות טייס הניסוי של עצמי, זה רעיון גרוע. אבל אני בהחלט רוצה לטוס כשזה יהיה הגיוני.

15 -

אני חושב שאנחנו היחידים בעסקי ההשקה שמפרסמים מחירים באתר. השאר מסדרים משהו כמו בזאר מזרחי - הם יגבו ממך כמה שהם חושבים שאתה יכול לשלם. אנו מסתמכים על מחירים נמוכים באופן עקבי ונצמדים אליו מאוד.

על תעשיית הרכב

16 -

[על מכוניות חשמליות וטסלה] עד היום לא הייתה מכונית חשמלית רגילה.

17 -

מה אנחנו מנסים להשיג עם טסלה? כך שתוכלו לרכוב בחינם, לנצח ובבלעדיות על השמש.

18 -

בכל יום שישי אחר הצהריים אני נפגש עם צוותי התכנון וההנדסה ואנחנו דנים בכל הניואנסים של המכונית. כל פגוש, כל עיקול, כל פרט קטן. מה מתברר, מה לא, מה צריך לבדוק מבחינת דרישות ותקנים טכניים או ארגונומיים. כלומר, למען האמת, יש הרבה הגבלות. אתה לא יכול ליצור מכונית מכל צורה שהיא. הוא חייב לעמוד בכל התקנים, דרישות אמינות חירום וכן הלאה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות הרבה שיפורים ולשים לב לכל מילימטר. כך יוצא מוצר טוב.

19 -

היינו רוצים מאוד לשבור את הסטריאוטיפ ולהראות שכלי רכב חשמליים הם לא רק מכליות חלב חשמליות שזוכות לשבחים יתר על המידה. מדובר במכונית ארבע הדלתות המאיץ הכי מהר בעולם. מכלית החלב הזו!

20 -

אני אוהב את המילה "טייס אוטומטי" יותר מאשר "נהיגה עצמית". נהיגה עצמית פירושה שהמכונית יכולה לעשות את מה שאתה לא רוצה לעשות. טייס אוטומטי טוב להחזיק במטוסים ויש להתקין אותו גם במכוניות.

לגבי מודיעין

21 -

חשוב מאוד ללמד את התלמידים כיצד לפתור בעיות מסוימות ולדבר על הבעיות עצמן, ולא רק על הכלים הדרושים לפתרון בעיות אלו. לדוגמה, נניח שאתה רוצה ללמד אנשים כיצד מנוע עובד וכיצד הוא פועל. בגישת הוראה מסורתית, סביר להניח שיגידו לך, "נלמד את כל המברגים והמפתחים שיהיו שימושיים לתיקון המנוע". לדעתי, זו לא בדיוק הגישה הנכונה והקשה מאוד לבעיה. הרבה יותר טוב יהיה: "הנה המנוע. בוא נפרק את זה. איך נוכל לפרק אותו? קל, אתה צריך מברג!"

22 -

אתה יודע, ויקיפדיה היא למעשה די טובה. המידע בו מדויק ב-90 אחוז. פשוט לא ברור באיזה 90 אחוז מדובר.

23 -

באוניברסיטה ניסיתי לקבוע מהן הבעיות העיקריות שעומדות בפני האנושות והכי ישפיעו על עתידה. הנה השלושה שמצאתי הכי חשובים: האינטרנט, המעבר של הכלכלה למקורות אנרגיה מתחדשים, וחקר החלל, ובפרט התפשטות החיים לכוכבי לכת אחרים.

24 -

באידיוקרטיה, מייק ג'אדג' מראה שאנשים חכמים צריכים לפחות לשמור על מספרם. אם האבולוציה הולכת בכיוון ההפוך, אל תצפה לטוב. יש צורך לפחות לשמור על שוויון. אם בכל דור עוקב לחכמים יהיו פחות ילדים, אנחנו נהיה במצב רע. באירופה, יפן, רוסיה וסין מתוארת ירידה דמוגרפית. כלומר, מסתבר שעושר, השכלה וחילון החברה מביאים לירידה בשיעור הילודה, יש מתאם ברור. אני לא רוצה להגיד שרק חכמים צריכים להביא ילדים לעולם. אני רק אומר שגם לחכמים צריך להביא ילדים. לכל הפחות, אתה צריך להחליף את עצמך. עם זאת, לפי התצפיות שלי, הרבה נשים חכמות באמת או שאין להם ילדים או יולדות אחד. ואתה חושב: "אה, העסק שלנו גרוע."

25 -

היצירה המוצלחת של בינה מלאכותית תהיה האירוע הגדול ביותר בהיסטוריה האנושית.למרבה הצער, זה עשוי להיות האחרון אם לא נלמד להימנע מסיכונים.