המכוניות הכי מגניבות שנוצרו על ידי נאס"א

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

כולנו יודעים שנאס א יוצרת את ספינות החלל, המעבורות, הקפסולות והמודולים המתקדמות ביותר. הם מדהימים וגובלים בפנטזיה. אבל מעטים יודעים שהסוכנות גם יוצרת מכוניות. והם נהדרים באותה מידה.

ההיסטוריה של מכוניות שנוצרו בפקודת נאס א בולטת בגיוון שלה. מפתיע עוד יותר הוא עד כמה מעט אנו יודעים על המכשירים הללו ועד כמה הם השפיעו על תעשיית הרכב.

ואן העברת אסטרונאוט

כאילו לא די בטיסות לחלל: גם אסטרונאוטים רבים רכבו על האסטרובן התלול. רכב זה תמך בכל משימות נאס א מאז STS-9. ראשית, הוא לימד אסטרונאוטים ללבוש חליפות חלל מגושמות ולהפעיל מנגנונים מורכבים. שנית, הוא למעשה העביר את הצוות למעבורת ולקח אותם בחזרה.

אספקת אוויר מיוחדת בוצעה בתוך המכונית כדי להפוך את האימון והשהייה של האסטרונאוטים בתא הנוסעים לנוחים יותר. פלורידה היא מדינה לחה מאוד, אז אוויר נקי הוזן ישירות לתוך חליפות החלל של אסטרונאוטים.

מודול הסגר נייד (MQF)

מערכת אספקת האוויר הנקי יושמה לא רק בוואן העברה של אסטרונאוט. היה גם MQF ענק ונוצץ, שניתן לתרגם את שמו כ"מודול הסגר נייד". מדובר בקפסולה ששכנה 11 אסטרונאוטים שחזרו ממשימת חלל היסטורית לירח. בשביל מה? שאלה טובה.

באותו זמן, האמינו שהצוות יכול להביא איזה שהוא פתוגני חלל לכדור הארץ. במילים פשוטות, נאס א חששה שאסטרונאוטים ידביקו את כולנו במשהו לא ידוע. לכן, מיד לאחר ההגעה, הם הוכנסו לתא כזה. הם שהו שם שלושה שבועות, מפוצצים מהאוויר הארצי הנקי. בזמן שהאסטרונאוטים השתעממו במודול, הנשיא ניקסון ביקר אותם. הם גם הובלו ממקום למקום במטוס מיוחד.

רכב מרדף נייד ER-2

המכונית הייחודית נראית כמו הכלאה בין מכונית מירוץ לניידת משטרה. עם זאת, לרכב זה יש מטרה מיוחדת. תקשורת הרדיו אוויר-קרקע מותקנת בתוכו, ובתא הנוסעים יש תמיד, מלבד הנהג, עוד טייס אחד. המשימה של אדם זה היא לנהוג אך ורק מאחורי קפסולת ER-2 הנוחתת מהחלל, ליצור תקשורת עם האסטרונאוט שבתוכו ולתת לו הנחיות, תוך התמצאות בשטח. בדרך זו, הרכב עוזר לצוות לבצע נחיתה מוצלחת.

מסוע עקוב אחר

נאס"א יצרה שני טרנספורטרים כאלה. בעבר הורכבו רקטות ישירות באתר השיגור, אך מאוחר יותר החליטה הסוכנות להעביר את הייצור לחצרים, למשל, במרכז החלל קנדי. לכן, נדרש מנגנון שיוכל להעביר מבנים ענקיים כמו שבתאי החמישי לאתרי שיגור. לאחר שכל התהליך עבר מודרניזציה והמובילים הנגררים איבדו את "חובותיהם", הם סוכמו ונשלחו לסייע בשיגור ספינות מסחריות לחלל, כמו גם ביצירת ה-SLS.

רכב פינוי

טיסה לחלל היא עסק מסוכן, ולכן נאס א חישבה מראש אפילו את התרחישים הגרועים ביותר להתפתחות אירועים. אם קרה מצב בלתי צפוי באתר השיגור, האסטרונאוטים וצוות התמיכה היו עוזבים במהירות את המקום ב-M113, רכב שטח מחוזק. לפני כן, המכונית שימשה גם בנקודות לחימה ואישרה לא אחת את אמינותה. מאוחר יותר, נוצר שינוי נוסף של מכונית זו, עמיד אפילו יותר בפני פיצוצים - MRAP.

משאית אווירודינמית

נראה כי נאס"א היא קצת מכל ההמצאות, והיא החלה לפתח משאית אווירודינמית, המבקשת להפחית את הגרר האווירודינמי של מכוניות כאלה. נכון, חלקם נראו כאילו נוצרו במיוחד עבור הסרט "מקס הזועם". אחרים הפתיעו בעיצובם.

לדוגמה, לאחת המשאיות הללו היה אחורי מוארך, בצורת סירה.ועל הגוף היו רצועות לבד, ששימשו כאינדיקטורים לכיוון ועוצמת הרוח הזורמת סביב המשאית.

כלי רכב להובלת כוח אדם

כאשר מעבורת החלל חזרה לכדור הארץ, נאס א השתמשה במעין מכונית טרקלין שלקחה את צוות האסטרונאוטים היישר מתא הטייס, ואת כולם בבת אחת. הוא העביר אותם לא רק מנקודה א' לנקודה ב', אלא ישר לקומה השנייה של אחד מבנייני הסוכנות.

המכוניות הללו נמצאות עד היום בשימוש, למשל בשדה התעופה בוושינגטון.

מכונית רובוט

המודול הקטן הפך השנה לאירוע בעל פרופיל גבוה. ארבעה גלגלים עצמאיים, כל אחד מונע על ידי מנוע חשמלי נפרד, כאשר הרכב כולו נשלט אלקטרונית. במקרה זה, הרובוט יכול לנסוע בעסק עצמו או להיות נשלט על ידי טייס. הוא הפך לחוליית ביניים בדרך ליצירת רובר בעל עקרונות פעולה דומים.