איך לבחור צמיגי חורף שלא יאכזבו אותך

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

האקר לייף הבין את סוגי צמיגי החורף ומדבר על כל המורכבויות של בחירתם.

למה בכלל צריך צמיגי חורף

צמיגי חורף שונים מצמיגי קיץ, וזה לא רק דפוס דריכה. היצרנים בוחרים את ההרכב הכימי לטווח טמפרטורות מסוים, ולכן, כאשר הם מחוץ לטווח זה, הצמיגים מאבדים את תכונותיהם. בטמפרטורות נמוכות, צמיגי הקיץ הופכים פחות אלסטיים ואינם יכולים לספק יותר אחיזה מספקת, מרחקי בלימה מינימליים ומאפיינים מובנים אחרים.

בניגוד למה שנהוג לחשוב, צמיגים לכל עונה אינם מיועדים לחורף אמיתי.

הם מיועדים לתנאי מזג אוויר מתונים ומשטחי כביש איכותיים שבדרך כלל יבשים ולעיתים רק רטובים. בדרך ידידותית, ניתן להשתמש בהם רק בחוץ כתוספת לצמיגי חורף וקיץ.

לכן חובה להחליף צמיגים בהתאם לעונה. ככלל, מומלץ להחליף את נעלי המכונית לצמיגי חורף אם טמפרטורת האוויר אינה עולה מעל 5-7 מעלות צלזיוס במהלך השבוע. זה בדרך כלל בסוף אוקטובר או תחילת נובמבר.

כמו במקרה של צמיגי קיץ, אתה צריך לבחור צמיגי חורף תוך התחשבות במספר קריטריונים וניואנסים חשובים. בואו ננסה להבין אותם ביחד.

איזה סוג צמיגים לבחור

ישנם שני סוגים עיקריים של צמיגים: צמיגים עם ניטים וצמיגי חיכוך. האחרונים, בתורם, מחולקים לצמיגים מהסוג הסקנדינבי והאירופי. כתוצאה מכך, ישנם שלושה סוגי צמיגי חורף בלבד, שלכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו והוא מתאים לתנאי אקלים מסוימים.

1. צמיגים משובצים

הודות לחתיכי המתכת שלהם נגד החלקה, צמיגים אלו מספקים אחיזה טובה יותר ובלימה יעילה. הם מיועדים לנהיגה על קרח יבש וקשה ומשמשים במדינות עם חורפים קשים. בשל האופי הספציפי שלהם, צמיגים מסוג זה רועשים למדי. בנסיעה על אספלט יבש, הם מאבדים את היתרונות שלהם ומתפוגגים במהירות. בחלק ממדינות אירופה, צמיגים משובצים אסורים.

צמיגים אלו מתאימים לכל מי שמבלה זמן רב מחוץ לעיר וגר באזורים בהם יש קרח. תושבי מגלופוליס עם כבישים שמפוזרים באופן קבוע בריאגנטים אינם זקוקים לצמיגים משובצים.

2. צמיגי חיכוך מסוג סקנדינבי

הם דומים בתכונותיהם לצמיגים משובצים וברובם שונים מהם רק בהיעדר ניטים. צמיגים מסוג זה מיועדים לפעול בטמפרטורות נמוכות ובכמות גדולה של שלג ומספקים את האחיזה הדרושה עם הכביש בשל הגיחות הרבות על הדריכה, הדוחפות שלג וקרום. בשל הרכות שלהם, צמיגים סקנדינביים אינם מתנהגים בצורה הטובה ביותר על הקרח וגם מתפוגגים במהירות על אספלט יבש, ממש מתחילים לשחות.

צמיגים מסוג סקנדינבי מתאימים לאזורים מושלגים עם חורף ארוך וקר. עם צמיגים כאלה, אתה לא יכול לפחד מסחפות שלג והסטה, אבל אתה צריך לשמור על המהירות המותרת, להיות זהיר יותר בעת כניסה לפינות, כמו גם האצה חדה ובלימה.

3. צמיגי חיכוך מסוג אירופאי

זה ההפך הגמור מסקנדינביה. צמיגים אלו אידיאליים לאזורים עם חורפים מתונים ורטובים, בהם גשמים וגשם שכיחים יותר. הם עושים עבודה מצוינת עם רפש ומסוגלים לספק בטיחות בנהיגה במהירויות גבוהות יותר. אבל בקרח ועל שלג ארוז עם צמיגים כאלה אתה צריך להיות זהיר.

הם מתאימים לנהיגה בעיר, שבה ניתן למצוא הרבה רפש מאשר קרח, כמו גם בנסיעה על אספלט נקי בטמפרטורות נמוכות.

איך לקרוא את התווית

לאחר שהחלטתם על סוג הצמיגים, תוכלו לעבור לשקול דגמים ספציפיים מיצרנים שונים.כדי להשוות צמיגים ולבחור את המתאימים ביותר, עליך להיות מסוגל לקרוא את הסימונים שבהם מוצפנים תכונותיו של צמיג מסוים. בואו נבין את המוסכמות באמצעות דוגמה ספציפית.

• פ- גודל סטנדרטי של הצמיג. במקרה זה, זהו קיצור של Passenger, המציין צמיג לרכב נוסעים.
• 215- רוחב פרופיל במילימטרים.
• 65- גובה הפרופיל באחוזים.
• ר - עיצוב רדיאלי.
• 15 הוא קוטר הנחיתה באינצ'ים.
• 95 - אינדקס עומס.
• ט - מדד מהירות.
• M + S - בוץ + צמיגי שלג, חורף או כל עונה.
• Treadwear 220 - מדד הבלאי (ככל שיותר גבוה יותר טוב).
• מתיחה א' - אינדיקטור ליעילות הבלימה. מסומן מ-A עד C, כאשר A הוא הטוב ביותר.
• טמפרטורה A - אינדיקטור של התנגדות לחום. מסומן מ-A עד C, כאשר A הוא הטוב ביותר.

מידע נוסף:

• כל העונות (אוֹ כפי ש) - צמיגים לכל עונה.
• סמל של פתית שלג - צמיג חורף.
• לְלֹא פְּנִימִית - צמיג טיובלס.
• לחץ מקסימלי - לחץ מקסימלי.
• בחוץ ו בְּתוֹך - סימונים מבחוץ ומבפנים בצמיגים אסימטריים.
• רוֹטַציָה - כיוון סיבוב לצמיגים מכוונים.
• מים, גשם, אקווה, סמל מטרייה - עמידות בפני אקוופלינג.

רוב הייעודים בעת הבחירה הם למטרות אינפורמטיביות בלבד, אך לחלקם כדאי לשים לב היטב. פרמטרים אלה כוללים רוחב וגובה מקטע, מדדי עומס ומהירות, וכן מחווני בלאי ובלימה.

איך לבחור את המידה

בבחירת מידת צמיג, כדאי לשים בצד את כל המיתוסים והעצות של שכני המוסך המתארים את היתרונות של פרופיל נמוך או קוטר מוגדל. אין לסטות מהמלצות יצרן הרכב: הוא כבר חישב הכל, מצא את האפשרות הטובה ביותר וציין אותה במדריך למשתמש.

אם אתה רוצה לחסוך כסף, קבל סט חישוקים שני לצמיגי חורף עם חישוק קטן יותר. קניית גומי כזה תהיה זולה יותר.

כיצד לבדוק את תאריך הייצור

לפני הקנייה, הקפד לבדוק מתי יוצרו הצמיגים. העובדה היא שיצרנים מבטיחים את המאפיינים ללא שינוי של הצמיג למשך שנתיים של אחסון. אם הצמיגים נמצאים זמן רב יותר במחסן, אז הגומי מאבד מאיכותו והצמיגים לא יוכלו יותר לספק אחיזה מלאה ובלימה יעילה.

לברר את תאריך הייצור ולהבין האם כדאי לקחת את סט הצמיגים שאתם אוהבים זה די פשוט. היצרנים מציינים זאת על משטח הצד של הצמיג באמצעות קוד בן ארבע ספרות. השניים הראשונים מייצגים את השבוע, והשניים מייצגים את שנת ההנפקה. לדוגמה, 5016 הוא שבוע 50 או אמצע דצמבר 2016.

מה עוד צריך לקחת בחשבון

ולסיום כמה עצות שימושיות:

1. תפסיק לקנות צמיגים משומשים. עם הזמן, הגומי מאבד את תכונותיו, מה שבשילוב עם הבלאי הקיים, יכול לבטל את כל החיסכון.
2. בשום פנים ואופן אין לקנות צמיגים רק עבור ציר ההינע של מכונית. המתיחה הלא אחידה של גלגלים על סרנים שונים מגבירה את הסיכון להחלקה.
3. כדי להאריך את חיי הצמיגים שלך, מומלץ להעביר אותם מהציר הקדמי לציר האחורי ולהיפך כל 8,000 ק"מ.
4. אם אתה משתמש בסט צמיגים במשך יותר משנה, התקן את הזוג הטוב ביותר על הציר האחורי של המכונית כדי למנוע את האפשרות של החלקה.
5. קנה סט חישוקים שני במיוחד עבור צמיגי חורף כדי שתוכל להחליף נעליים בעצמך ולא לבזבז זמן בקו הצמיגים.