מה יותר משתלם: מונית או רכב פרטי

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 03:56

דירה, רכב במוסך, חשבון בנק. כל אלה נקראים בדרך כלל סימנים של אדם מצליח. אבל האם באמת משתלם להחזיק רכב פרטי? בואו נבקש מתמטיקה ושכל ישר שיעזרו לנו לבחור בין מונית לרכב פרטי.

תרחיש שימוש

בתחילה, כדאי להבין כיצד אתה משתמש או הולך להשתמש ברכב. אדם ממוצע משתמש בתחבורה פרטית או ציבורית כדי להגיע לעבודה בבוקר ולחזור הביתה בערב.

שימוש נוסף ברכב הוא טיול בינעירוני לביקור קרובים, חברים, או סתם טיול תיירותי לעיר או מקום כלשהו.

בהתבסס על כך, לא נשקול במאמר זה את המקרים שבהם אדם צריך להשתמש במכונית כל היום לצורך עבודתו.

אלטרנטיבה לרכב

חלופה לרכב פרטי יכולה להיות תחבורה ציבורית, חבר או היכרות עם הרכב והמונית שלו. הבה נשקול כל אחת מהאפשרויות הללו ביתר פירוט.

רוב הקוראים שלנו לא חיים באירופה. זה אומר ש תחבורה ציבורית במדינותינו משאיר הרבה מה לרצוי. אין לוח זמנים עבודה, מתי אמור להגיע האוטובוס הנכון, ריסוק תמידי, לכלוך וגסות רוח. אבל יתרון גדול הוא המחיר. ברוסיה, אוקראינה ומדינות אחרות של ברית המועצות לשעבר, המחיר נמוך פי 10 מאשר, למשל, בגרמניה.

חבר עם המכונית שלו היא אופציה מצוינת. אבל רק אם אתה בדרכים ולוחות הזמנים שלך תואמים. אם אין לכם חבר כזה, אז לשירותכם ישנם שירותים רבים המאפשרים לכם למצוא מלווה לטיול המתאים לכם תמורת תשלום סביר. לפעמים זה אפילו בחינם אם בעל הרכב מחפש חברה שאיתה יהיה כיף יותר להגיע לעבודה. בכל מקרה, התעריף נמוך מעלות המונית, אך יקר יותר מתחבורה ציבורית.

והאופציה האחרונה היא מוֹנִית … מבחינת נוחות אפשר להשוות אותו לאופציה של עמית לנוסע, אבל במחיר שהוא עולה עליה משמעותית. לפעמים אפילו פעמיים או שלוש. למרבה המזל, יש תחרות, ומחירי המוניות נמוכים ממה שהיו יכולים להיות.

בואו לחשב את העלויות

כמה עולה להחזיק רכב? בממוצע 9 ליטר דלק לכל 100 ק מ. יש גם רגע של ירידת ערך מכונית. חישוב הפחת הוא נקודה מאוד שנויה במחלוקת, אבל אם אתה מחשב לא עבור החברה, אלא עבור עצמך, אז נהוג להכפיל את עלות הדלק.

הרוסים יצטרכו לשלם 300 רובל עבור 9 ליטר דלק, אוקראינים - 200 Hryvnias. סך ההוצאות ללא מצבי כוח עליון, תוך התחשבות בפחת, שוות ל-600 רובל ו-400 גריבנה ל-100 ק מ עבור רוסיה ואוקראינה, בהתאמה.

כמה עולה מונית? מהכיכר האדומה למיטישצ'י (מרחק - 30 ק"מ) אפשר לצאת תמורת כ-500 רובל. כלומר, זה ייצא בערך פי שלושה יותר מאשר אם היינו משתמשים ברכב פרטי. בקייב, עבור 25 ק"מ, תצטרך לשלם כ-110 Hryvnia, שהם בערך שווה לעלות השימוש במכונית אישית.

תחבורה ציבורית ואפשרות נלווית לנסיעה עשויה שלא להיחשב בשל התעריפים הנמוכים בעליל.

מה שכולם שוכחים ממנו

עד כה, מתברר כי להחזיק רכב ברוסיה משתלם ב-100% יותר מאשר שימוש במונית לנסיעות. לגבי אוקראינה, העלויות יהיו בערך זהות. אבל כולם שוכחים מהעלויות הנוספות של הרכב ומהבעיות הנסתרות של בעלות על רכב:

1. צריך לחשוב על חניה.תושבי מגלופוליס יודעים ממקור ראשון שחניית רכב בעיר היא בעיה גדולה ולעתים קרובות בלתי פתירה. בנוסף, לעתים קרובות אתה צריך לשלם עבור מקום חניה. והרבה כסף: במוסקבה, העלות הממוצעת של חניה לשעה היא 40 רובל.
2. אתה צריך לחשוב היכן להחנות את המכונית שלך בלילה.לא לכולנו יש מוסך אישי או חניה שבה נוכל להשאיר את הרכב שלנו ולא לדאוג שהוא יתקלקל או ייגנב. ואפילו על חניה צריך לשלם.
3. המכונית נוטה להתקלקל.בכל עת אתה יכול לתפוס חור בכביש, ותצטרך לשלם סכום די גדול, למשל, עבור דיסק חדש. וזה יהיה אחד התיקונים הזולים ביותר לרכב שלך. זה יכול להיות הרבה יותר גרוע. מערכת הדלק, המתלים או אפילו המנוע שלך עלולים לכבות.

מסקנות

אם אתה צריך רכב רק כדי להגיע לעבודה ובחזרה, אז אתה צריך לחשוב 10 פעמים אם זה שווה לקנות. בעלות על רכב היא מאמץ יקר מאוד וגם כאב ראש גדול. לנסיעות ארוכות, אתה יכול להשתמש באוטובוסים, רכבות, מטוסים וכלי רכב אחרים. כמוצא אחרון, אתה יכול לשכור רכב.

הפיתוח הטוב של שירותי המוניות והתחרות הבריאה יצרו תנאים נוחים מאוד למי שיכול להרשות לעצמו רכב, אבל יודע לספור כסף.

השימוש במונית הוא מינוס עלויות גבוהות, מינוס דאגות מחניה, מינוס עצבים מבוזבזים עקב פקקים ומצבי תנועה שונים.

יש כאן גם היבט פסיכולוגי. אחרי הכל, אם אתה צריך להגיע לתחנת מטרו סמוכה, סביר להניח שלא תתקשר למונית, אלא תשתמש בתחבורה ציבורית. או ללכת ברגל לגמרי, שתשפיע לטובה על הבריאות שלך.

האם אתה עדיין רוצה לקנות רכב?