מדריך למי שמפחד לטוס או שמתעניין בטירוף איך תהליך ההובלה האווירית של נוסעים מתרחש מבפנים.
ביקורת: "יחפים בעננים" - למי שמפחד לעוף, ולא רק
מה קורה אם מנוע של מטוס עולה באש? מי אשם בעיכוב הטיסות, ולמה אסור לעשן בתא? אם אתם מעוניינים בתשובות לשאלות אלו ועוד רבות אחרות הקשורות לטיסות ולהסעת נוסעים אווירית, אז הספר הזה הוא מה שאתם צריכים.
למי מיועד הספר הזה
"יחף על העננים" יביא הנאה לא רק למי שמאוהב בשמים, תעופה וצילומים יפים, אלא גם יועיל לאנשים שמפחדים לטוס.
מחבר הספר מתאר את כל תהליך העבודה מבפנים, מהליך קבלת הצוות לעבודה וכלה בארגון כל תהליך הטיסה.
טַיָס
מנתח את המצבים העיקריים של בעיות טכניות אפשריות במטוס.
- לשיק, יש לנו בעיה!
מה יש שם, ולאד?
– השמן יוצא!
זה גם מסביר למה אתה לא צריך לפחד מהם.
הספר מתאר בפירוט ובפשטות את הסיבות הנפוצות ביותר לעיכובים בטיסות, ומסביר גם מדוע נוסעים נאלצים לפעמים להמתין עד שהצוות ינוח במלון. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתופעה כמו אירופוביה, כמו גם כיצד ההיסטריה של לפחות נוסע אחד יכולה לשבש את הטיסה כולה.
זה לא סתם ספר, אלא ספר צילומים עם תמונות שיעצרו לכם את הנשימה.
מְכוּסֶה בָּדָםיותרnebo4
בנוסף, כאן תוכלו למצוא תשובות ברורות לשאלות הנפוצות ביותר של הנוסעים, כולל:
למה ואיפה יש פקקים בשמיים?
מה יכול להיות כרוך בהפרות של הכללים להובלת סחורות?
האם אתה יכול ללכת לאיבוד בשמיים?
למה זה מקשקש בשמים ועד כמה זה מסוכן?
מהו המטוס האמין ביותר?
מדוע מטוסי TU-154 עדיין טסים?
מָטוֹס
האם באמת אפשר לסובב חבית עם נוסעים? בְּקַלוּת! ובמטוס מכל סוג, אפילו A380. כמובן, במיומנות. יתרה מכך, אם תושיבו אדם על כיסא, מוזגים לו כוס קפה, סוגרים את תריס החלון ותבצעו נכון את הקנה, הנוסע אפילו לא יבין שהמטוס התהפך על ה"גב"!
תְפוּקָה
יחפים בעננים הוא סיפור מעורר השראה ומתגמל, המוצג דרך פריזמה של שנים רבות של ניסיון ושיקול דעת מקצועי של המחבר. חובה לקרוא למי שחושב על הטיסה הקרובה לגרום לרעידות עצבים ונדודי שינה, וגם למי שמתעניין בתעשיית התעופה. טקסט קליל וחיובי מאדם המאוהב במקצועו ובשמיים.
אלכסיי קוצ'מסוב מותר. והנה הוא נותן כיתת אמן איך לשבת עם מנוע כושל:
"טריאתלון. המרחק האולימפי "מאת איגור סיסוייב" הוא חלק חיוני בהחלט מהספרייה של כל טריאתלט חובב, ללא קשר אם אתה מתכונן ל"אולימפי" או ל-IRONMAN המלא. הספר הזה הגיע אלי באיחור, אבל לא מאוחר מכדי להיות שימושי. קראתי את כל מה שפורסם על ידי מאן, איבנוב ופרבר בנושא הטריאתלון.
