עוד 10 תפיסות מוטעות לגבי החלל, שגם מתביישים להאמין

2024 מְחַבֵּר: Malcolm Clapton | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-31 15:18

הפרת מיתוסים על מעבורות ו"בוראן", קרינה על מאדים ופסולת חלל.

המאמר הקודם בנושא זה עורר דיון סוער מאוד. אז חשפנו חלק נוסף מה"עובדות" הנפוצות ביותר.

1. רקטות עפות אנכית למעלה

אם תצפו בסרט כלשהו על החלל (למשל, אותו "בין כוכבי"), תראו איך רקטות פשוט ממריאות, עולות גבוה יותר ויותר, יורדות שלבים שהושקעו - ועכשיו הן במסלול. נהדר, לא?

מה באמת. אם רק תעוף למעלה, במוקדם או במאוחר ייגמר לך הדלק ואתה תיפול בחזרה לכדור הארץ. כדי להישאר במסלול, צריך לתת לחללית את מהירות החלל הראשונה. מהירויות החלל - עבור כדור הארץ זה 7, 91 ק מ/שניה. אז הוא יסתובב סביב כדור הארץ ולא ייפול.

במציאות, ספינות חלל טסות כלפי מעלה רק בשניות הראשונות. ואז הם מתחילים להטות, בהדרגה צוברים מהירות אופקית. אז הטיסה היא לא בקו ישר, אלא בקשת. תסתכל בתצלום CRS ‑ 4 של כל המראה של רקטות בחשיפה ארוכה וראה את המסלול האמיתי.

2. פסולת חלל מסוכנת מאוד

הסרט "כוח משיכה" הראה בבירור איזה דבר נורא זה פסולת חלל. זרמים של חתיכות קטנות של לוויינים שנהרסו הפיצו תחילה את האבל, אחר כך את ISS ולבסוף את הטיאנגונג-1, וסנדרה בולוק ניצלת בנס.

רשת התצפית בחלל האמריקאית מדווחת ל-Orbital Debris, UCS Satellite Database, פסולת החלל לפי המספרים שיש כעת כ-20,000 עצמים מלאכותיים במסלול: 2,218 לוויינים פעילים ויותר מ-128 מיליון חלקים של פסולת חלל!

וכאילו זה לא מספיק! אילון מאסק מתכוון ש-SpaceX רוצה לשגר 12,000 לוויינים כדי לשגר 12,000 לווייני Starlink לחלל כדי לספק לעולם אינטרנט זול. לא רחוקה השעה שבה כדור הארץ יהיה מוקף כולו בשכבה של פסולת מסלולית, וטיסות לחלל יהפכו לבלתי אפשריות.

מה באמת. הסכנה של פסולת חלל מוגזמת במקצת. לדוגמה, עבור ISS, הסיכון להתנגשות במשהו מוערך על ידי בטיחות החלל היא ללא תאונה: ועידת ה-IAASS השביעית, חוק החלל: מסמכים משפטיים בסיסיים, האיום של פסולת מסלולית והגנה על נכסי חלל של נאס"א מפני התנגשויות לוויינים ב-1 / 10,000. "ניתן לעקוב בקלות אחר חתיכות הפסולת הגדולות של האדם ונמנעות בקלות.

כאשר בסרטים האסטרונאוט מנה את שלושת המיתוסים הפופולריים ביותר על החלל, והראה כיצד התחנה עפה, ברגע האחרון מתחמק מרסיסים שממהרים לעברה, מדובר בשטויות.

אלכסנדר לזוטקין קוסמונאוט

לבסוף, ההתנגשות האחרונה של לוויין עם פסולת חלל התרחשה בארה ב. לוויין הושמד בהתנגשות בחלל בשנת 2009, כך שתוכלו לראות בעצמכם שמדובר באירוע נדיר מאוד. החלל הקרוב לכדור הארץ הוא עצום, והסיכוי להתנגש בשרידי חלליות בו הוא מינימלי. אז התמונה הזו של ESA של פסולת חלל היא רק פנטזיה של אמן.

לגבי הלוויינים של אילון מאסק, הם טסים בגובה נמוך מאוד. הם יוכלו לשהות בחלל לא יותר מחמש שנים, ואז הם ייצאו ממסלולם וישרפו FCC מאשרת את התוכנית של SpaceX להפעיל לווייני Starlink בגובה נמוך יותר באטמוספירה ללא זכר. למרות העובדה שכל "מיקרו-לווין" מאריזה של 60 חלקים (וזה כמה פלקון 9 משגר למסלול) Starlink Mission שוקל 260 ק"ג.

אז אל דאגה, פסולת חלל אינה כמעט מפחידה כפי שנהוג להאמין.

3. לא נטוס למאדים בגלל קרינה

רבים ספקנים לגבי התוכניות לכבוש את מאדים מאותו אילון מאסק, והנה הסיבה. החלל מלא בקרינה. המקור העיקרי שלו במערכת שלנו הוא השמש, אבל הוא מגיע דיו מכוכבים רחוקים. בכדור הארץ אנחנו מוגנים בשדה מגנטי, אבל במרחב הפתוח ובמאדים אין הגנה כזו. אז המתיישבים האנוסים הראשונים ימותו בהכרח.

זה מוזר שמאסק לא חושב על זה, אבל הוא לא מומחה טכני. רוגוזין פקפק ביכולתה של SpaceX להתעלות על הפדרציה הרוסית במנועי רקטות, נכון?

מה באמת.הגשושית MARS Odyssey של נאס א באמצעות מכשיר בשם MARIE (ניסוי קרינת מאדים), כמו גם רובר Curiosity, חקרה את MARS Odyssey, מדידות קרינה ראשונות מפני השטח של מאדים, מדידות של קרינת חלקיקים אנרגטיים במעבר למאדים בקרינה של מעבדת המדע במאדים סביבה במסלול מאדים.התברר שרמת הקרינה הקבועה שם גבוהה פי 2.5 מזו שב-ISS. על פני השטח, הפוניט לא כל כך חזק: המינון הממוצע הוא כ-0.67 מיליזיוורט (mSv) (לשם השוואה: במסלול - 1.8 mSv).

זה הרבה, אבל אי אפשר לומר שהאסטרונאוטים שטסו למאדים בהחלט ימותו. נאס"א אומרת שסביבת קרינת פני השטח של מאדים נמדדה עם רובר הסקרנות של מעבדת המדע במאדים, כמה קרינה היית מקבל במהלך משימת מאדים?, כמה גרועה הקרינה על מאדים? שאם אנשים מבלים 500 ימים על הפלנטה הזו, ובנוסף הם מבלים 180 ימים בדרך לשם ואותו סכום על החזרה, קרינת הרקע הקוסמית תגדיל את הסיכון שלהם לסרטן ב-5%. לשם השוואה: ב-ISS הסיכון הוא 3%. באופן כללי, אסטרונאוטים, אפילו אלה שטסו לירח, לא חוו השלכות חמורות. היגיון מנוגד מצביע על כך שלקרינת חלל אין השפעה חזקה על תמותה של אסטרונאוטים ארה"ב ושל קוסמונאוטים סובייטים ורוסים של קרינה.

לנאס א יש פרויקטים רבים להגנה על חלליות מפני קרינה - למשל, מיגון הצוות באמצעות טנקים מיוחדים. Real Martians: How to Protect Astronauts from Space Radiation on Mars with water. טיסה למאדים לא תהיה טובה במיוחד לבריאות, אבל אנשים הלכו למען המדע ובהקרבה גדולה.

4. החומה הסינית במבט מהירח

"עובדה" מצחיקה כזו מצוטטת במאמרי מדע פופולריים רבים. החומה הסינית היא העצם היחיד מעשה ידי אדם הנראה מהירח בעין בלתי מזוינת. בנוי כך בנוי.

מה באמת.הנה תצלום של תמונת משימה אפולו 11 - מבט על איבר הירח, עם כדור הארץ באופק כדור הארץ, שצולם מפני השטח של הירח במהלך משימת אפולו 11. או הנה תמונה נוספת של סהר כדור הארץ וארה"ב. דגל צולם במהלך נחיתת צוות אפולו 17. האם אתה חושב שאתה יכול לראות משהו במרחק של 384,400 ק"מ?

נאס א הכריזה רשמית על החומה הסינית פחות גדולה במבט מהחלל כי החומה הסינית אינה נראית מהירח.

הדבר היחיד שניתן לראות מהירח הוא כדור יפהפה, לרוב לבן, עם גוונים של כחול וצהוב, וגם מעט ירוק. שום חפץ מעשה ידי אדם לא ייראה בקנה מידה זה.

אלן בין, אסטרונאוט אפולו 12

לפעמים הירח לא מוזכר והם פשוט אומרים: "החומה הסינית היא העצם היחיד שניתן לראות מהחלל". ומשם, בתיאוריה, לא רק החומה נראית לעין: האסטרונאוטים של ה-ISS מבחינים ומצלמים ערים.

אבל הקוסמונאוט הסיני יאנג ליוויי בתמונות ISS010 - E - 8497 שלו מעולם לא הצליח לתפוס את החומה. למרות שלפחות היא נוכחת בחומה הסינית בתמונות הרדאר. אז זה רחוק מהאובייקט הבולט ביותר על פני כדור הארץ.

5. ההסעות היו מאוד לא אמינות

בשנת 2011, מנהלי נאס א מאשרים תכנון משימת STS-135 ל-28 ביוני 2011 שהושק את המעבורת אטלנטיס. מאז, האמריקנים משוטטים לחלל, קונים מושבים בסויוז הרוסי, וצוות הדרקון המאויש וה-Starliner שלהם אמורים להתחיל לטוס רק השנה.

מדוע ננטשו ההסעות - כל כך פרוגרסיביות וניתנות לשימוש חוזר? מטבע הדברים, בשל האמינות הנמוכה שלהם ושיעור התאונות. זו לא בדיחה - במהלך טיסות מעבורת החלל, מהנדס שהזהיר מפני אסון צ'לנג'ר ב-1986 עדיין סובל מאשמה, שלושה עשורים לאחר מכן, דוח חקירת ההישרדות של צוות קולומביה 14 אנשים מתו עליהם.

מה באמת.רק כמה מספרים. לאורך ההיסטוריה שלה, חמש מעבורות הפכו את מעבורת החלל של נאס א לפי המספרים: 30 שנים של סמל טיסה בחלל ל-135 טיסות, מתוכן שתיים הסתיימו באסון: הטיסה העשירית לצ'לנג'ר וה-28 לקולומביה היו האחרונות.

אבל, לשם השוואה, חללית סויוז לשנת 2011 ביצעה 116 טיסות, שתיים מהן הסתיימו בהתרסקות.

המעבורות הביאו לחלל את מעבורת החלל של נאס"א לפי המספרים: 30 שנים של סמל טיסה בחלל 355 אנשים ממדינות שונות, ובחזרה הם סיפקו 789 (לעיתים קרובות הם לקחו אנשי צוות שטסו לשם בסויוז מה-ISS). בסך הכל הם בילו 8,280 ימים במסלול והביאו לחלל 1,593,759 ק"ג של מטען ו-180 לוויינים, ואף בנו את רוב ה-ISS.

נטשנו את ההסעות בגלל העלות הגבוהה שלהן. עלות התוכנית בת 30 השנים הייתה 113.7 מיליארד דולר.

לנסוע למסלול מפלצות עמוסות תת-עמוס, המסוגלות לשלוח עד שמונה אנשים ו-24 טון מטען בשיגור אחד, התברר כיקר מדי אפילו עבור נאס א.

6. "בוראן" יכול להמריא מהגב של ה-An-225

אגב, עוד על ההסעות. כולם יודעים שלברית המועצות הייתה מעבורת משלה בשם "בוראן". הוא עשה את החללית הראשונה והיחידה הגדולה ביותר שלו להקיף ולנחית טיסה בלתי מאוישת ב-1988.

בניגוד למעבורות שהשתמשו במעבורת החלל.ההיסטוריה של מערכת תעבורת החלל הלאומית: 100 המשימות הראשונות לשימוש חוזר לשימוש חוזר בדלק מוצק, "בורן" טס בבורג לרקטה הסופר-כבדה "אנרג'יה", שאבדה ללא תקנה ניצחון והטרגדיה של "אנרגיה", חלל בוראן הסובייטי מעבורת, עותק סובייטי של המעבורת - מעבורת חלל רב פעמית מערכת עם מטוס מסלולי OS-120 בתהליך.

אבל ל"בוראן" היה כל סיכוי להפוך לזול יותר מהסעות. אחרי הכל, תוכנן לשגר אותו לחלל, להרים אותו לאוויר על גב ה-An-225 - המרייה המפורסם. זה הרבה יותר יעיל וחסכוני.

מה באמת."בוראן" לא ידע להמריא. אלה שהגיעו עם האופניים האלה, כנראה, התבלבלו ביניהם עם מטוס החלל המוקרן, אך הנטוש, "Spiral" Air-Orbital Plane (VOS) "Spiral". למרייה לעולם לא הייתה המהירות והכוח לשלוח מעבורת ענקית לטיסה תת-מסלולית.

המיתוס נולד מהתצלום של Antonov An-225 Mriya - Antonov Design Bureau, לשם מועבר הבוראן על גב ה- An-225. המעבורת ב-Mate - Demate Device שהועמסה על SCA - 747 - מבט מהצד והמעבורות ב-Boeing 747SCA הועברו באותו אופן.

7. אסטרונאוטים אוכלים הכל מצינורות

כל מי שמתעניין אפילו קצת באסטרונאוטיקה יודע שאי אפשר לאכול מצלחת בחלל חסר אוויר: אוכל במצב של חוסר משקל מתפזר בכל הספינה. לכן, אסטרונאוטים אוכלים מצינורות דומים לאלה שמוכרים משחת שיניים.

מה באמת.זה באמת היה ככה קודם. גגארין, למשל, אכל את התוכן של שלוש שפופרות של תולדות התזונה בטיסת החלל: סקירה במסלול: שתיים עם בשר מבושל טחון, אחת עם שוקולד. האמריקאים גם אכלו Food For Space Flight מצינורות, וגם צרכו מזון מוצק בצורה של חתיכות קטנות ממיכלי פלסטיק.

ואנשי הצוות של Gemini 3 לקחו איתם את גיליון המידע של Gemini 3, Gemini 3 עם כריכי קורנדביף וכיסו את הספינה בפירורים, מה שגרם לחוסר הסכמתה של נאס א.

אבל עכשיו כמעט ולא משתמשים בצינורות (רק לתבלינים ומיצים). במקום זאת, אסטרונאוטים אוכלים היסטוריה של תזונה בטיסת החלל: סקירה כללית, הערכת היציבות ארוכת הטווח של מזונות רטורט פאוץ' כדי לתמוך בטיסות חלל ממושכות, מזון בחלל, מזון נוחות של מזון בחלל, פירות, מזון מיובש בהקפאה משקיות ומזון שימורים. וב-ISS, טורטיות מקסיקניות פופולריות במטבח החלל של כריס הדפילד.

8. בחור שחור, אתה יכול לראות את סוף היקום

אם אסטרונאוט חוצה את אופק האירועים של חור שחור ואינו נקרע על ידי כוחות הגאות והשפל (זה אפשרי תיאורטית מה היית רואה בחור שחור? בחורים שחורים סופר-מאסיביים), אז, נופל לייחודיות, הוא יראה את עתידו של היקום ואפילו סופו. חבל, הוא לא יוכל להגיד לאף אחד בדיוק מה יקרה.

מה באמת.באופן כללי, אנחנו יכולים רק לחשוב על חורים שחורים עד כה. אבל פיזיקאים מאמינים שבקושי תוכל להסתכל על שום דבר בהם. חורים שחורים: השלמה או חומות אש?, חומות אש של חור שחור מבלבלים פיזיקאים תיאורטיים, 10 שאלות שעשויות להיות לך לגבי חורים שחורים הם כוחות גאות ושפל או זרמים של קוונטות באנרגיה גבוהה. גם אם אתה קלארק קנט בלתי פגיע ותצליח לעוף עד הייחודיות, שום טיול לעתיד לא יקרה עד סוף היקום. האם אפשר לראות את העתיד האינסופי של היקום כשנופלים לתוך חור שחור?, האם אפשר לראות את העתיד האינסופי של היקום כשנופלים לחורים שחורים של קר ורייסנר - נורדסטרום? …

9. הראשון בחלל היה "ספוטניק-1" הסובייטי

כולם יודעים שהמכשיר הראשון מעשה ידי אדם שנשלח לחלל היה "ספוטניק-1" הסובייטי שלנו, או "הלוויין הפשוט ביותר", ששוגר על ידי קורולב ב-1957. הוא "צייץ" בשמחה מהמסלול על תחילת עידן החלל, והאות הזה התקבל על ידי חובבי רדיו מכל העולם.

מה באמת.ספוטניק-1 היה הראשון שנכנס למסלול יציב ליד כדור הארץ, כלומר, הוא תפס מהירות של 7, 91 קמ"ש. אבל לא הוא היה בחלל החיצון לפני אף אחד אחר, אלא רקטת ה-V-2 הגרמנית, שעלתה ליד The raket and the reich: Peenemünde ובואו של עידן הטילים הבליסטיים ב-1944 לגובה של 188 ק"מ בתת-מסלול. טִיסָה. היא הייתה הראשונה שחצתה את קו קרמן (100 ק"מ מעל פני הים), ולאחר מכן, למעשה, מתחילה הצגת קו ההפרדה של קרמן, המשמש כגבול המפריד בין מרחב האווירונאוטיקה לאסטרונאוטיקה.

10. ארץ ללא אוקיינוסים נראית כך

אם אתה חושב שכדור הארץ עגול לחלוטין, אתה טועה. למעשה יש לו את הצורה המוצגת באנימציה. כך נראה כוכב הלכת שלנו אם נסיר ממנו זמנית את כל האוקיינוסים. זה לא ממש נראה כמו כדור, נכון?

אנימציה זו נמצאת בקהילות מדע פופולריות רבות ברשתות חברתיות.וזה בהחלט לא זיוף, כי התמונה של צורתו האמיתית של כדור הארץ נוצרה על ידי כוח הכבידה של כדור הארץ שנחשף בפירוט חסר תקדים על ידי מדענים מסוכנות החלל האירופית ESA.

בעצם.התמונה באמת נוצרה על ידי מומחים מ-ESA. אבל זו לא צורת כדור הארץ. מה שאתה רואה בתמונה נקרא גיאואיד. באופן גס, זהו מודל של שדה הכבידה של הפלנטה שלנו. שדה הכבידה של כדור הארץ הוא חלקי מפת כבידה חדשה חושפת את כדור הארץ הגוש, אל תלך שולל על ידי-g.webp" />

לחשוב שמודל הכבידה והצורה האמיתית של כוכב הלכת זהים זה מגוחך כמו להאמין שמפת הבליטות מציגה את כדור הארץ בצבעיו האמיתיים.

אם אתה רוצה לדעת איך כוכב הלכת שלנו באמת היה נראה בלי אוקיינוסים, ימים ומים אחרים - תסתכל על התמונה הזו. הוא נוצר על ידי כל המים של כדור הארץ בכדור אחד! ההידרולוג הווארד פרלמן מהסקר הגיאולוגי של ארה ב; והמאייר ג'ק קוק מהמכון האוקיאנוגרפי של Woods Hole.

הנה כדור הארץ שלנו, הכדור הכחול שלידו הוא כל הנוזל ממנו, הכדור הקטן יותר הוא מים מתוקים, והנקודה הקטנטנה למטה היא מים מאגמים ונהרות.